每经新闻记者：范例清 每经编写：范例清

尽管2021年上半年度，北京长安车辆是唯一保持正提高的独立汽车企业，但该企业老总朱华荣的紧迫感仍然很强。

“公司较大的困境来自于內部。在新一轮汽车工业布局重新构建的挡口，长安轿车假如转型发展失败，将遭遇生死攸关。”朱华荣向《每日经济新闻》新闻记者直言，自2021年6月担任长安轿车老总后，他手上的工作压力更重了。

长安轿车老总朱华荣（图片出处：公司供图）

9月26日，朱华荣立在广州车展的北京长安展位上，公布长安轿车将加快向智能出行高新科技公司转型，宣布进入知名品牌焕新。

“在信息科技浪潮的促进下，汽车工业已经重新构建。软件定义销售市场刷新了以往的认知能力。恰好是有这种的机遇，北京长安要打开第三次创新创业。从原先纯粹追求完美销售量提高转为追求完美高品质提高，在这里一环节中，向自动化转型发展必不可缺。”朱华荣说。

转型不代表着抛下传统式工作能力

尽管2021年因新冠疫情危害，汽车工业重重困难，但不景气很久的长安轿车却迈入趁势提高。最新数据表明，2021年1-8月，长安轿车总计完成销售量116.5万台，同比增加9.5%；在其中，北京长安新能源客车知名品牌8月销售量同比增加15.4%，发展潜力强悍。

“能获得如此的考试成绩，与大家长期性坚持不懈技术性资金投入，积极向智能出行高新科技公司转型的发展战略执行息息相关。”朱华荣说。

从商品看来，近年来，北京长安以CS55、CS75PLUS、长安逸动PLUS、锐程CC蓝鲸版为象征的一系列车系销售量发生了爆发式增长。在其中，CS75系列产品的月销已持续几个月过两万台；长安逸动PLUS版本号发售后，8月销售量做到了1.7万台。

但最让朱华荣喜悦的是，UNI-T车系正逐渐获得行业市场认同。统计显示，UNI-T发售后迄今总计订单信息为4.6万台，在其中，7月、8月销售量持续破万。“UNI-T是北京长安向智能出行高新科技公司转型发展战略具体指导下，打造出的UNI编码序列第一款商品，它可以获得顾客的认同，远比前边的这些车系更有使用价值。”

图片出处：长安汽车官网

在朱华荣来看，当今车辆商品正从硬件配置功用向手机软件作用转型发展，因此北京长安将来要向客户给予无人车。因此，北京长安将搭建强劲的高新科技工作能力，创立软件中心，并与此同时向人工智能产品、智能制造系统和智能化管理方法三个方位转型发展。