2021年5月10日，北京长安系我国汽车品牌第2000万台商品宣布退出，变成中国第四位“2000万俱乐部队”组员，且唯一的我国自有品牌组员（此外三位是合资）。

对所有一个品牌汽车而言，可以保证第2000万台车辆退出，全是一件不简单的大事儿，这代表着公司迈进了一个全新升级的发展趋势新征程。

北京长安系我国汽车品牌第2000万台商品宣布退出

长安集团做车辆的时间段并不久，但进步速率却十分迅速。

从1984年进到民用型轿车行业至今，长安轿车一直维持着较高的年增长率。到2001年第100万台我国汽车品牌退出，用了17年；从第100万台到2014年第1000万辆我国汽车品牌交货客户，用了13年；而从1000万台到2021年第2000万辆我国汽车品牌退出，长安轿车只是用了7年時间。

那麼，长安轿车是一家怎样的公司呢？可以支撑点长安轿车快速上升的缘故，究竟是什么呢？

长安轿车生产地

2022有你相伴。今日，老湿机陪你一程，到重庆市逛一圈，去了解一下这一从零发展、坚持不懈科技创新的中国汽车品牌——长安轿车。

长安轿车是一个有着160年历史时间文化底蕴的国企，其其前身是1862年李鸿章在上海松江区创立的上海市洋炮局。

李鸿章进行洋务派

上海市洋炮局创立之初，仅雇50名职工，征募国外匠人“由中国香港购办造炮器材”，用十分落伍的粘土溶炉，手工制做盛开火炮。

上海市洋炮局尽管极为简单，则是我国最先的兵工厂，也是近代中国工业生产的开始，古代历史拥有很高的影响力。

那时候的洋炮局

一年后，上海市洋炮局迁往苏州市，并改名为苏州市洋炮局。

到了1865年，李鸿章又将苏州洋炮局迁到南京市，在聚宝门（现如今南京中华门）外扫把巷东首的灵山寺废区上，引入法国工业设备，创建了那时候中国最大的兵工厂——南京金陵制造局（后改名南京金陵兵工厂）。

这时的南京金陵制造局，早已逐渐生产制造真真正正的武器装备，有弹药，有子弹，是那时候最现代化的“中国制造业”。其制造的武器装备，在历年来抵御国外侵略军的抗争中激发了充分的功效。