文/张锴

受新能源车补贴现行政策大幅度退坡危害，2019年新能源技术销售市场依然已萧条收尾。据中汽协公布全新产供销统计显示，2019年，新能源车产供销各自进行124.2万台和120.6万辆，同期相比分別降低2.3%和4%。

纵使“寒风刺骨”，但北汽电动汽车依然拿出了一张令人满意的试卷。据统计显示，2019年，北汽电动汽车市场销售150600辆，居高状元榜眼，而在纯电动汽车行业也是再次卫冕中国第一的部位。

此外，随着着这一份醒目的成绩表下北汽电动汽车也踏过了自个的第十个年分。这十年，北汽电动汽车的发展历程，也是全部行业发展的缩影。

也许恰好是由于北汽电动汽车脚踏实地的过程下，下一个十年，它依然充斥着看头。1月15日，北汽电动汽车于北京亦创国际性展会举办了“十进制，新考虑”主题风格发展战略新品发布会。在发布会当场，北汽电动汽车党委书记、经理马仿列公布了北汽电动汽车“2029方案”，这代表着，北汽电动汽车又将向下一个十年进行总攻。

在说正事以前，先发布一条小插曲。

即然是赶在年以前举行活动，就一定会与一些应情的新创意。这并不，在运动逐渐以前，贴心的北汽电动汽车为到场的新闻媒体老师们精心策划可一项抽奖活动阶段，巨奖居然有北汽电动汽车超级跑车ARCFOX GT车模一份哦！

尽管在小编的词典里，“运势”二字早就保存了很久，但因为这但是一份薄礼啊！小编的心存侥幸或是冒了出去......

只遗憾...

不多说了，说多了全是泪水，大家或是大破冲霄楼以减轻难堪。

十年磨一剑

最先，在那样的时时刻刻，大家必须回顾它的来时路，由于只能那样，才可以更快的看清楚它的将来。

自2009年创立至今，北汽电动汽车最先挑选了以电动式化作突破点，以技术创新为关键，以最新的造成核心理念打造出新一代的服务平台、全新升级的研发流程、全新的生产制造技术和最新的市场销售服务体系方式，可以说，北汽电动汽车走出了一条新能源技术行业的“北汽汽车路面”。

而回望北汽电动汽车这10年的发展历程，其从第一个股份制改革的新能源汽车企，到我国新能源电动车第一股；从第一张新能源技术生产制造资质证书车牌，到全世界顶尖高档智能车间开工；从EV系列产品首车退出，到ARCFOX破界为之；从销售市场破冰之旅的电动式十谦谦君子，到产供销电动汽车50万台……十年来，可以说，北汽电动汽车造就了我国新能源电动车的一个又一个第一。