[爱卡汽车 新能源技术频道栏目 原创设计]

在2019上海车展上，北汽电动汽车EX3正式上市，补助后市场价范围为12.39-16.39万余元。为了更好地达到顾客对续航力、质量的要求，北汽电动汽车EX系列产品持续迭代更新，发布了第一款正方向开发设计新能源车EX3，对比油改电车系三电系统合理布局更有效，里程数有长足进步，车里室内空间也不会再受充电电池按置的不良影响而被缩小，下面我们一起深入分析下这一款新汽车。

北汽电动汽车EX3是该知名品牌第一款正方向产品研发的新能源车，设计方案之初将汽车底盘构造与新能源车特点紧密结合，更有效的分配电动机、电机控制、充电电池三大新能源车关键部件，将服务器防火墙移位、前悬架后退使前发动机舱变小，提高空间利用率，同样车体规格下，车里搭乘室内空间更理想化。

白车身外型都为全新升级设计方案，找不着一切一款汽柴油车系的印痕，分离式LED大灯和灰黑色进气格栅及其正中间的充电接口，让前脸的设计理念有一些极具特色，注重特性的条件下顾客能不能接纳个性化的长相？

速度充插口都布局在车前处，主要是使用方便。快、慢充电接口坐落于车体两边在一些应用情景下，很有可能会致使车子没法成功挨近充电桩，造成电池充电艰难。慢充0%-100%需用时10h，快速充电30%-80%仅需30min。汽车动力系统来源于e-MotionDrive 3.0，电机的至大功率可达160kW(218Ps），最高值扭距300Nm。

北汽电动汽车EX3的身规格为4200/1780/1638mm，轮距为2585mm，假如只看车体规格，它并没有最出色的，但车里室内空间的主要表现会让客户眼前一亮。

后尾的设计理念与车前相近，正中间有灰黑色装饰设计映衬车前的进气格栅，围绕式的后尾灯很有设计感，但是仅是款式围绕，照明灯具仅有两侧可以照亮。倒车灯及前雾灯选用分离式合理布局在保险杠上。

安全性层面，尽管实拍视频车系并沒有配置全景影像，但后尾配置了四颗倒车雷达及其倒车后视。在汽车底盘处是容积为61kWh的三元锂电池组，NEDC工作状况里程数501km。