2021年中国新冠病毒肺炎疫情时有不断，许多领域受其危害，成绩表并不太漂亮。但是汽车制造业倒是个除外。

依据日前中国汽车工业协会发布的数据信息，2021年我国新能源汽车销售量做到2148.2万台，同比增加6.5%，取得成功缓解自2018年至今的下挫发展趋势。

自然，主要表现最佳的或是新能源车型。

2021年新能源车型销售量做到了352.1万台，同比增加1.6倍以上，市场份额做到13.4%。说白了“新能源电动车是小玩具”、“新能源电动车离了补助全得死”、“新能源电动车全让出租汽车公司买离开了”这类的怀疑论，在2021年被一扫而光。

但是新能源车也具有许多明显的问题，除开普遍的续航力短、电池充电难、充电慢等问题以外，它的汽车保值率到底怎样，也成为了顾客关心的聚焦点。

近日工商联汽车4S店同乡会与车e估协同公布了“2021年国内汽车升值汇报”，大家一起来看一下。

五菱宏光MINI EV是2021年新能源电动车销售量总冠军，也是新能源车领域的现象级商品。在这个排行榜上，五菱宏光MINI EV一年汽车保值率达到89.78%，是排行榜中最多的车系，与第二名的差别也特别大。

缘故非常简单，汽车保值率一般与拥有量正相关，简言之便是未来卖的情况下好卖。五菱宏光MINI EV这一车应用性极强，代步出行超级，销售市场供不应求，价钱还划算，汽车保值率高一点也不新奇。

对于品质层面，买这一车的人非常少在意这一，因为它的买车成本费太低了，一款比老人代步车还划算的新能源汽车，你不能奢望它过多。

实际上这一车的汽车保值率高与丰田汽车有很多共同之处，车里配备寒碜，要啥没啥，想坏都坏不上，这也是一种“可靠”。

真真正正非常值得参照的是晓亮P7，这新款车1年汽车保值率做到了85.67%，这一数据跟汽油车比起來也不遑多让。与五菱宏光MINI EV不一样的是，这一款车的高汽车保值率是品质和特性换得的。