10月份的汽车销量排名成绩表，总算统计分析出来。依照乘联会发布的数据信息，10月份新能源汽车零售销售量为31.7万台，同比增加138.1%，而1-10月的总计销售量疯涨191.3%。

没有人能想起，10月份提高138.1%，居然是新能源汽车销售量增长幅度最少的一个月。这真是让传统式的汽油车自愧不如。使我们看一下，到底是哪一家新能源汽车厂在销售量榜上引领风骚？到底是骄纵的特斯拉汽车，或是人民的五菱？

10月份，以47834辆占有销售量第一位，自然是五菱宏光MINI EV毫无疑问了。这一小不点儿长期性占据排行榜第一位，前1-10月份总计销售量早已超出30万台，真可以说“车不能貌相”。

10月份总计销售量的第三位，本次是特斯拉汽车Model Y。尽管在10月销售量榜排在第三位，这实际上还没表明出特斯拉汽车真真正正整体实力。单单在10月份，特斯拉汽车的中国交货量是1.4万台（1.3万辆Model Y和0.1万台Model 3），可是出入口国外市场销售的，却一共有4万台之多。事实上，10月份特斯拉汽车一共生产制造交货了5.4万台新能源汽车，这是一个很糟糕的数据，仅仅未能在10月销售量榜上反映出去。

可是，新能源技术竞技场的形势变幻莫测，在五菱、特斯拉汽车以后，又有一匹黑马杀出突出重围，快速追击上去——10月份，比亚迪汽车新能源车销售量竟然超过了8.99万台。

在10月份的新能源汽车销售量中，五菱、特斯拉汽车被一群比亚迪汽车给“吞没”了。秦PLUS DM-i占有第二，下面宋DM、秦PLUS EV、汉EV占有第四到六位，排行榜结尾也有唐DM、元EV。再销售量榜前15位里，有6款是比亚迪汽车的车系，几乎占有了中国新能源车市场销售的江山半壁。

独家代理：资料篇 比亚迪汽车 比亚迪汽车 汉 EV

比亚迪汉车系单月销为11087辆，同比增加63.9%，在其中纯电车型占有率超出85%。汉仍然维持了月销万台的水准，也是唯一一款市场价超20万、单月销不断过万的自有品牌中大型轿车商品。

排行榜以外，也有超混车系宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i为关键的超混系列产品车系，将迅速变成宋系列产品车系的肯定主力军。也有刚推出的比亚迪汽车鲸鱼，10月份的销售量为6018辆，9.38万—12.18万余元的市场价，实际上一点不划算，可是这新款车凭着较为年青、萌芽的设计方案，或是拿出了那样相对性出色的销售量。