自1979年问世至今，新款奔驰G级犹如就变成了硬派越野的代称。大G凭着其本身的方盒形设计和“三把锁”的精典原素，获得了很好的考试成绩。殊不知，G级在电化的将来究竟应当怎样发展趋势呢？这并不，新款奔驰在2021年德国慕尼黑汽车展前夜的“新款奔驰盛典”上提供了回答。下边就和玩车弟一起来瞧瞧吧。

从外型层面看来，这一款EQG保存了很多传统式版本号大G的设计风格。正脸选用密闭式格珊，格栅中的EQ深蓝色环形正方形列阵图案设计展现动态性动漫实际效果。一圈乳白色的光条围绕在网格图上，以表明其电动式化的真实身份。融合經典环形车灯和具备3D实际效果的闪光元器件，构建与众不同的視覺体会。

而从车体侧边看来，劳斯莱斯幻影經典的两色汽车结构赏心悦目，不仅如此，新汽车还提升了车体周边的LED灯组设计方案。尽管车体规格官方网还尚未发布，但从视觉效果体会上看来，玩车弟感觉应当和传统式汽柴油版汽车的规格不容易有很大区别。

新汽车选用22英尺铝合金型材亮轮圈，并且尾端“小背包”的样式也各有不同，它不会再作为储放备用轮胎的室内空间，反而是将用以储存电池充电路线和其它物件，并增加了LED光源设计方案，如同家用充电桩上的墙盒一样，进一步展现了其新能源汽车的真实身份。

从顶端看来，这一款EQG概念车图片依然醒目。不但配置了一个高光泽灰黑色平扁行李架与一个英文字母“G”在中间。并且仍在前侧配备了乳白色LED灯带，后侧则配备的是鲜红色LED灯带，可以说十分具备未来感。

玩车弟掌握到，这一款EQG概念车图片尽管是新能源车，但依然选用传统式G级的梯状窗框、前独立悬挂和后刚度轴的悬挂系统方式，可以能够更好地确保安全的利用性。与此同时，新汽车还将充电电池信息系统集成到窗框中，以减少重心点。

更主要的是，在驱动力一部分，新汽车配置了四个驱动电机。因而每一个车轱辘都是有一个单独的电机驱动器，可以在铺设路面和越野suv路上给予与众不同的推动特点。除此之外，新汽车