日前，比亚迪汽车发布了11月的销售量数据信息，全系列总销售量做到135869辆，同比减少了10%，同比增长率了22%，官方网声称持续4年卫冕国产品牌新能源客车销售量总冠军。2021年1-11月，比亚迪汽车总计销售量做到1169264辆，总计交货量做到1173644辆。

依据比亚迪汽车公布的统计显示，由星越L、星瑞和星越S构成的中国星高档系列产品车系在11月的销售量创出了历史时间新纪录，做到25386辆，历史时间总计销售量超出20万台。在其中，有利中国星旗舰级家用车星瑞在11月的销售量做到12702辆，自推出至今，平均销售量过万，在A 级汽车市场稳住了脚后跟。

有利中国星集团旗下的另一款热销车型星越L在11月的销售量提升了万台价位，做到11083辆，同比增长率了171%，发售4个月总计销售量做到41438辆，总计订单信息超9.3万台。尽管星越L被隶属为紧凑SUV，但其车体规格和轮距都迈进了中小型SUV的区段，变成颇具竞争能力的越级SUV。

别的车系主要表现上，吉利帝豪大家族在11月的销售量做到25195辆，2021年1-11月的总计销售量超出了18万台。目前为止，帝豪大家族的总销售量以超出了331万台，稳稳的大家族销售量当担。

双博大家族11月的销售量为18700辆，在其中博越系列产品的销售量为17312辆，1-11月的总计销售量提升了20万台，发售迄今总交易量已超出了133万台。双缤大家族在11月的销售量为19341辆，在其中缤越11月的销售量为17068辆，同比增加10%。

子知名品牌一部分，有利集团旗下的大品牌领克在11月的销售量为25003辆，较同期相比提高约10%；2021年1-11月的总计销售量为194670辆，同比增加29%。除此之外，2021年1-11月，领克向欧洲地区销售市场出入口新汽车10702辆。除此之外，备受关注的极氪知名品牌在11月交货了2012辆极氪001，但与此同时也由于EC天慕和一些设备故障等因素致使了知名品牌用户评价下挫，这也许也是其交货量不是很理想化的因素之一。

新能源车型层面，有利11月的销售量为16161辆，同比增加了137%；2021年1-11月的总计销售量为81313辆，同比增加了33%。尽管从统计数据上看早已高过大部分的造车新势力，但后面一种基本上以纯电动车为主导，而有利则绝大多数为插电式混动车系。