上周五，有利车辆停止了在科创板上市的发售申请办理。

销售市场一片哗然，针对停止缘故，大伙儿各不相同，放羊塘也来试着剖析一下。

是科技创新特性不够吗？

放羊塘可以毫无疑问，比亚迪汽车一定并不是由于科技创新特性不够而停止！

比亚迪汽车有三大业务流程，从收益看，车辆白车身业务流程比重超出90%、汽车零部件业务流程占有率5%上下、专利权批准业务流程占有率1%上下，就算经营规模最少的专利权批准业务流程，都是有四个多亿元收益。

材料来源于：比亚迪汽车招股说明书

科创板上市显而易见会抵触收益经营规模千亿元等级的车辆白车身生产商发售，更何况比亚迪汽车列入发售的三大知名品牌中，还有一个是新能源车知名品牌（“几何图形”知名品牌）。

大家再看来一个最重要数据信息，比亚迪汽车今年的研发投入达到五六十亿人民币，这类规模研发投入显而易见会作假。

材料来源于：比亚迪汽车招股说明书

现阶段早已在新三板上市的298家企业中，研发投入超出10亿人民币的仅有7家，在其中6家为十来亿人民币，较大为中芯的46.92亿人民币，都小于比亚迪汽车。

由此可见，比亚迪汽车一定并不是由于科技创新特性不够而停止。

是销售业绩不足吗？

材料来源于：比亚迪汽车招股说明书

吉利汽车是收益千亿元等级的企业，科创板上市现阶段收益最大的中国通号为401亿；比亚迪汽车盈利超出千亿，科创板上市现阶段盈利最多的中国通号为36亿。

就算比亚迪汽车近期一年盈利发生大幅度下降，也仍然达到63.33亿，这在亏本都能发售的科创板上市，不容易组成发售阻碍。

是证券承销证券公司整体实力不足吗？

比亚迪汽车是由中金证券和华泰联合这俩家头部券商协同证券承销。

材料来源于：比亚迪汽车招股说明书

是因运营管理决策和发展战略调节吗？

比亚迪汽车在香港交易所发布消息称是由于运营管理决策和发展战略调节。