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最强大的广州本田SUV：十个前行挡，无可奈何被汽车标志毁了

158次浏览| 更新时间 : 2022年02月07日 12:30

来源：互联网

　　从当初的4AT，6AT，到现如今的7DCT、8AT，自动档轿车的档位是愈来愈多，且更加变成豪华车标准配置，例如新款奔驰9AT、万里长城9DCT。

　　伴随着2022款讴歌RDX现身，大家再度碰见了广州本田车辆打造出的这台横放10速行星减速器变速箱。5年了，充足宝马五系X3、新款奔驰GLC、奥迪车Q5进行一次产品迭代，但广州本田的这套2.0T 10AT SH-AWD“老物件”或是那麼的光辉灿烂。

中后期换代讴歌RDX

　　服役全部变速箱类型中，行星减速器变速箱（AT类）是认可的技术要求较多，调试最繁杂的，而相较于采埃孚8AT、新款奔驰9AT、通用性/福特汽车10AT这类纵置行星减速器变速箱，广州本田这台横放10AT则必须大量考虑到狭小的发动机舱对规格的苛刻规定，难度系数会更高。

2.0T 10AT SH-AWD

　　为了更好地完成10个前行挡更有效的齿比分派，这台10AT一共应用了四组行星减速器组，有10.139:1的超大型减速比范畴，比以前的6AT（平行面轴变速箱）扩张68%，平稳性极好，且最大限度确保低速档大扭距和快速定速巡航合理性。

全世界唯一横放10AT

　　此外，该变速箱可较多跨四个档位降挡（10挡至6挡或从7挡至3挡），配搭能在6500rpm导出272大马力的2.0T汽车发动机，地板油的快速响应和暴发力也非常可观。而一样是广州本田K20系列产品2.0T汽车发动机，横向对比本田冠道（采埃孚9AT）、讴歌RDX（广州本田10AT），你就会发现，果真，汽车动力系统或是“正室”最好是。

　　除开变速箱外，广州本田这台K20系列产品2.0T汽车发动机一样有目共睹。这台发动机我们在冠道、UR-V上也碰见过，RDX应用的K20C5仅仅型号规格和调试稍有差别，与前面一种存有很多零部件共享资源。主要参数一部分，国内版至大功率265大马力，最高值扭距380Nm，美规版会略高一些，后面一种的最高值扭距服务平台可以从1600rpm不断到4500rpm。