今日唱一支粗糙而简洁明了的诵读曲

唱水上的船，每一只都是在自已的旗子和数据信号下出航

唱船里的慕应雄梁山好汉——唱这些目能够及的远处溶合的波浪纹

唱这些激昂的小浪花和咆哮着、奏响着的风，

从这当中编出一支给全国各地海员的赞歌，歌唱一阵阵，如海浪奔涌。

车辆市场的需求不断下滑，存量市场中的激烈市场竞争已不断2年。“提升总量汽车交易市场，对焦全世界销售市场”的话题讨论变成了汽车制造业的“基调”。2020新年突遭的肺炎疫情，进一步督促着汽车企业的步伐。根据此环境，水滴汽车与云锐集团一同邀约他们讨论开船之途，为国产品牌的国外合理布局发音。

中国汽车市场的需求恰逢严冬，中国汽车工业协会的统计显示，自2018年至今，销售市场同比增加已展现两突降的趋势。销售市场正从一部分人有肉吃，部分人会有汤喝，欢欢喜喜的增加量销售市场，转为一部分人连肉带汤一起吞咽，一部分人只有看见空碗，竞争激烈的存量市场。

相近的领域严冬，在人类的历史上并不少见。市场饱和，代表着技术性沒有突波性进度前，明确的市场的需求无法达到全部经营者，唯一的发展方向仅有发展更高范畴的销售市场。最广为人知的事例是香辛料、点卷与血同舞的“大航海时代”，新兴经济体从自然地理寓意上被发觉，缓解了欧洲地区的一触即发的阶级斗争，把其从内卷的处境中拉了出去。

汽车工业里也是有相似的事例，20世纪70时代，日本车辆市场的需求提高处在瓶颈，日本汽车企业们迈进美国市场，在之后的石油危机中获得前所未有的发展趋势，一路笑到了如今。

在东风小康汽车有限责任公司经理刘昌东来看，“在中国汽车市场不断下滑的情形下，国产品牌发力国外销售市场，是必然趋势，也是必定之途。”

趁势指的是我国层次的“一带一路”全新升级发展趋势提倡，为我国企业走向世界给予了现行政策、資源等多种适用和激励，对汽车企业而言也是一次重要的机会。

必定之途的身后，是我国汽车工业的发展状况。在这个开放式的销售市场中，德系、美系、魔王寨、日系、韩系……这种从当地销售市场拼杀出去的出色品牌汽车，聚集在此。大家通常忽视了在这里状况中发展下去的自有品牌，在其中出类拔萃者，不但要在技术性与商品等层面呈现出醒目之处，在销售经验、方式构建、品牌文化建设、体系管理等创新能力层面，一样要历经“缩微版全世界”销售市场的磨练。