新闻记者 | 侯卓铠

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自打2019年发布北京长安CS75 PLUS车系至今，长安轿车就进入了新品时期。全新升级的设计方案，相互配合全新升级的“蓝鲸”汽车动力系统，打造出了一系列产品矩阵。

在独立高端化的情况下，到底是循规蹈矩发布高档商品，或是再次创建知名品牌方式，运营单独知名品牌？长安轿车得出的回答则是——UNI系列产品。

在UNI-T车系公布之时，许多新闻媒体和顾客都惊讶长安轿车高端化的第一款商品，独具一格未来感的造型设计，再加上适度的市场价，都赚足了目光。目前，长安轿车UNI编码序列第二款车系UNI-K也宣布进到销售市场，在15-20万余元销售市场中进行新一波的市场竞争。

初遇UNI-K许多人一定会被其好像科幻片一样的外型所吸引住。在这个仍然以大进气口为美好的时期，无边界式融进总体前脸设计方案的车前十分具备未来感。尤其是统一的白车体下，车身层次感十分的好，难以看得出这也是一辆彻底由自有品牌设计的SUV车系。

赶到后尾，溜背式的产品造型设计产生了很强的速度感，一条围绕式后尾灯从从左往右与汽车标志融为一体，在再加上单双排四出的排气管合理布局，健身运动、时尚潮流、层次感在UNI-K车的身上获得结合，这类层次感的确十分撩人目光。

一样在车里，双拼色的内饰设计方案提高了总体的水平感，多功能性产品差异化的行驶地区略微向驾驶人员一侧歪斜，顶配车系上经常可以看到的SONY音箱表明也是展现出UNI-K配备的多元性。假如用一句话描述，便是将来且具备高端感，繁杂且无失一体感。

一款显示屏尽收眼底，左侧屏幕上显示胎压监测装置，正中间则表明时速导航栏信息内容，对于右边显示屏，不但可以表明AR实景导航，更可以展现出流媒体播放倒车镜作用，为驾驶人员表明出大量车子动态性信息内容。

也许有些人看见这类左右厚底设计方案的汽车方向盘会出现些许不适合。这也是由于上边厚底设计方案不容易挡住车内仪表盘信息内容，一旦入门，这类清楚的转为触感十分讨老湿机热烈欢迎。

金属拉丝侧板设计的塑料中空板拥有豪华轿车的设计理念，渐渐地拉开坐落于中央空调下边的置物格，将手机上置放在其中，无线快速充电技术便可打开。