华尔街见闻（重庆市，新闻记者 黄田）讯，经历三年的转型发展不景气后，2021年长安轿车（000625.SZ）总算找到了该有的發展节奏感，在高额资金投入以后逐步步入采摘期，自有品牌与合资企业商品完成大幅度提高，上半年度企业净利润增长率实现盈利。对于此事，企业有关人员表明，将来还将切合车辆发展趋势时尚潮流，坚持不懈新能源技术和智能化系统发展战略。但新闻记者注意到，销售量同期相比暴增与先前业绩不景气不无关系，长安轿车的转型发展还将遭遇比较大工作压力。

8月30日夜间长安轿车半年报出炉，企业完成营业收入567.85亿人民币，同比增加73.22%；归母净利润17.29亿人民币，同期相比下降33.55%；净利润增长率7.39亿人民币，完成扭亏为盈，同比增加128.27%；基本每股收益0.32元。企业称，销售业绩暴增源于汽车销量排名暴发，2021年1-7月，长安轿车总体销售量同比增加38.4%，提升137万台价位。

自有品牌层面，长安逸动PLUS在2021年上半年度的上险量达8.47万台，变成上半年度自有品牌轿车销量总冠军。合资上，很多年来仰仗的长安福特完成营业收入261.14亿人民币，同比增加58.1%。特别注意的是，先前因为长安福特升级换代迟缓、用户评价下降等缘故，销售量在2017-2019三年涨跌幅各自达12.27%、54.38%、51.3%，多次遭遇“腰折”，事实上此次回暖距其2016年的巅峰期也有差别。

尽管销售业绩逸佳，但长安轿车转型发展的压力仍然很大，关键发力的新能源车行业局势十分不容乐观。外有特斯拉汽车在中国批量生产，迅速占领市场，一个月前其新手入门商品Model Y公布起市场价仅27.6万余元，热门车系 Model 3也不断减价。中国又有各种造车新势力蔚来汽车、理想汽车（02015.HK）、比亚迪汽车（002594.SZ）、北汽蓝谷（600733.SH）等汽车企业志在必得，而且，华为公司“恋爱”的汽车企业并不仅长安一家，在补助大退坡环境下，交给长安轿车的逆风翻盘室内空间非常比较有限。

大环境上看，上半年度汽车制造业转暖显著，总计产供销各自完成 1256.9 万台和 1289.1 万辆，同期相比分別提高 24.2%和 25.6%。新能源技术市场占有率不断高位运行，新能源车产供销各自进行 121.5 万台和 120.6 万辆，同期相比均提高超 200%，总计销售量创历史时间同期新纪录，经营规模已与 2019 年全年度水准一样。在其中新能源车产供销各自进行 102.2 万台和100.5 万辆，同期相比分別提高 231.4%和 222.9%。

值得一提的是，8月24日长安轿车与华为公司协作的新能源技术高档车系总算珊珊来迟，在2021长安轿车高新科技绿色生态交流会上，自有品牌阿维塔第一款新款车型E11公布，该型号规格配备了华为公司 HI 解决方法和赣锋锂业全新电动式化技术性。此外，老总朱华荣还指出了2030年将北京长安知名品牌打造出成為顶级知名品牌的十年发展规划。在蔚来汽车、理想化、特斯拉汽车们早就打的热火朝天的新能源技术销售市场，长安轿车能不能确实后来者居上，还需翘首以待。