文/张一

一直有一种观点，大七座SUV是致力于奶妈们筹备的，并且还特别是在合适二胎家庭，坦白说做为至今单身的我这样的话一直没太想搞清楚。

唯一的表述也许便是，现如今市面上的大七座SUV们在外型上是多少都偏完善，和这些看上去健身运动气场大量的紧凑或中小型SUV比起來，七座SUV仅仅更像有家中的一类人的挑选。

但是这一点上，雪佛兰开拓者应该是除外，设计方案很新潮再加之黑色化的车体外观设计设计方案，整机车的感观和油腻感沒有一丝丝关联。坦白说勇士的身材及其驾车体会，更好像国外市场上的萨博班——便是好莱坞大片里FBI的专享工作中车，只不过是勇士沒有萨博班那麼方方正正，多了一丝健身运动的锋利。

闲话少说，此次大家检测的雪佛兰开拓者是2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版，顶配车系该有的配备都是有了，因此官方网参考价也做到了32.99万余元。为了更好地描述便捷，大家下列将这一款车通称为“雪佛兰开拓者”——这也是合资企业雪弗兰目前为止较大号的SUV。

注重一下，因为实时路况、环境湿度、温度和周围环境的不一样，因此加快、刹车踏板、操纵及其静音模式性数据测试仅作参考，不能做为客观性比照根据。

钣金工艺很非常好

我们在雪佛兰开拓者上选择的钣金件间隙测点一共有4对8组，分别是发动机盖挨近A柱下方上下间隙、发动机盖前面挨近大灯的上下间隙，电动尾门后尾灯下端上下间隙，及其电动尾门底端下端上下间隙。通常这一组数据信息就能体现出这新款车的总体钣金工艺。

精确测量結果看来，雪佛兰开拓者的钣金件做得非常非常好，尤其是电动尾门四个角的上下2段钣金件间隙精确测量結果居然完全一致。而发动机盖上四个测点表明，两边钣金件间隙较大偏差均实现了0.5mm，这一偏差并算不上非常大，可以说雪佛兰开拓者的钣金工艺足够打90分。