2021年，受肺炎疫情不断、处理芯片荒、原料涨价等不利条件冲击性，全部汽车交易市场也在跌宕起伏中向前。据乘联会最新数据表明，10月份小范围新能源客车销售市场销售量同比下降14%，2021年前10个月，总计销售量同比增加也仅为8.7%。即使如此，一部分国产品牌凭着很强的全产业链延展性，在下降的汽车交易市场中完成了逆市提高。

前10个月销同比增加58.5%，10月份销售量同比增加16.4%，大幅度领跑汽车交易市场股票大盘。没有错，它便是被网民们誉为为“技术性工科男”的奇瑞。奇瑞为什么可以在广泛低迷的销售市场中逆势上涨？这自然离不了奇瑞潜心技术性释放出来收益，与此同时也需要归功于紧紧围绕户要求，集中化优点資源打造出瑞虎8和奇瑞瑞虎7系列产品等市场细分爆品。

据最新数据表明，2021年前10个月，奇瑞控股集团公司总计市场销售车辆超73.97万台，同比增加44.3%。在其中，奇瑞集团10月份市场销售车辆超8.83万台，同比增长率16.7%，同期相比略增。国外出入口也是超出了2.5万台，同比增加92.7%，更新国产品牌新能源客车每月出入口记录。在总量这般竞争激烈的市场环境下，奇瑞集团能得到这般的销售量增长速度，的确非常值得关注点赞。

从乘联会发布的10月份汽车企业销售量看来，一汽-大家（-40.8%）、上汽通用汽车（-32.4%）、广汽丰田（-17.5%）等头顶部合资企业车系，10月销售量同期相比涨跌幅都是在二位数以上，而有利（-21.6%）、万里长城（-23.6%）等国产品牌汽车企业10月销售量同期相比也出現了不一样水平的下挫。那样比照以后，大伙儿会发觉奇瑞同期相比16.4%的增长速度，的确领先中国汽车企业，发展方向的劲头十足。

一直以来，奇瑞都被网民们冠于“技术宅”、“工科男”等标识。2021年上海车展上，奇瑞宣布公布了“奇瑞4.0时期产业生态圈驱动力构架”，即鸿鹄驱动力，包含了汽柴油、混合动力、纯电及氢动力等多种多样电力能源方式，称得上一套全行业技术专业驱动力解决方法。

一方面，在传统式柴油汽车发动机上，奇瑞保证了相媲美乃至超过平级合资。以鸿鹄2.0TGDI汽车发动机为例子，选用了第二代“i-HEC”智效点燃系统软件、新一代全波动滚动轴承等领跑汽车发动机技术性，至大功率可达192KW，最高值扭力为400牛·米，一百公里綜合油耗低至7L，最高车速仅需7.5秒。这也是一个什么定义呢？同排气量的新款奔驰、宝马五系的2.0T汽车发动机在效率及其扭距上也都不到鸿鹄2.0TGDI汽车发动机，再一次展览了技术性奇瑞的整体实力。