继比亚迪汽车DM-i、万里长城DHT以后，1月12日，奇瑞也对外开放公布了知名品牌全新的非常混合动力“高科技”——鸿鹄DHT非常混合动力服务平台（下通称鸿鹄DHT），预兆着国内混合动力“三兄弟”到齐。而配备这套混动系统的第一款车系便是奇瑞知名品牌现阶段的热卖SUV瑞虎8 PLUS，上绿牌，将于1月14日发布先享价钱和利益。

　　最先，亮数据信息！

　　依照官方网得出的信息内容，配备这套鸿鹄DHT的瑞虎8 PLUS鲲鹏e ，包括有混合动力专用型1.5T汽车发动机、前桥总成双电动机、汽车后桥电动机。配搭TSD两轴推动控制模块，白车身0-100kmh/加快時间小于5s（四驱版），0-100km/h加快時间7s（两驱版）。

　　此外，上绿牌的瑞虎8 PLUS鸿鹄e 还选用了大容量锂电池组，适用100km的纯电续航力；综合性工作状况耗油量低至1.0L/100km，综合性没电耗油量也仅5.0L/100km。

　　这一数据信息有多浮夸？

　　最先是驱动力特性，可以简易比照一下纯汽油车，同等级大部分家庭用SUV基本上全是纯前轮驱动，就算是2.0T汽车发动机，能保证8秒过百即使十分“暴力行为”了，而要保证5秒过百，配备3.0T 8AT AWD的奥迪车Q7、宝马五系X5都开始怀疑人生。

　　随后是耗油量，这一等级的汽油车（2.0T）耗油量在9-10L/100km算较为常规的均值规范，而瑞虎8 PLUS鸿鹄e 就算全过程不电池充电，其没电耗油量对比纯汽油车也立即“打5折”，并且不挑实时路况，油耗低且平稳。

大容量锂电池组

前轮驱动，汽车后桥无电动机

四驱，汽车后桥有电动机

　　最终是充电电池，国家标准对插混车里绿牌的标准是50km 的纯电续航力，而这一价格的国内插混车的锂电都越干越大，纯电续航力都逐渐朝100km看齐，这台瑞虎8 PLUS便是这其中之一，并且是闻所未闻的全系列标准配置。