2021年对奇瑞而言，应该是更为吐气扬眉的一年，不但海外销售量不断稳步发展，中国市场销售也得到了特别大的发展。

除开奇瑞本知名品牌同比增加迅速，捷途主要表现也是引人注意，为奇瑞控股奉献了很多的销售量。与此同时大品牌星光在2021年好像也逐渐有一定的盼头，在2021年的最终2个月，月销售量逐渐提升五千。

自然，非常值得称道的也有奇瑞新能源。小甲虫不断热卖，而新发售的奇瑞QQ冰激凌不但让QQ知名品牌复生，也再一次把奇瑞知名品牌，推上去了旺销车系的排行榜。

2021的战绩毫无疑问是值得称赞的，可是，奇瑞在公布2022年销售市场未来展望时，明确提出的总体目标居然是保证150万，考验200万。这一信息一传来，就造成了小车圈的普遍关心。

做为以前我国独立自主品牌汽车的销售量王者英雄，奇瑞通过十几年的勤奋，在终端设备销售量层面，才拥有一些重归。刚获得一些考试成绩，奇瑞就明确提出考验200万的宣传口号，是漂了，或是厚积而薄发的破口大骂呢？

依据奇瑞的商品合理布局，我们可以简易地对2022年的奇瑞汽车销量，做一个总体剖析。

先说奇瑞知名品牌。

从瑞虎8公布以后，奇瑞知名品牌就逐渐完全提升，以前被顾客抨击为只懂技术性的奇瑞，也逐渐在里外造型设计上，得到顾客的认同。瑞虎8以后的商品，无论是全新升级瑞虎7，或是新的艾瑞泽系列产品，每一款新款车型发售，不但用户评价很好，并且销售量都非常好。

自然，现阶段奇瑞知名品牌销售量最佳的或是瑞虎8系列产品，一直维持着中大型的SUV销售冠军的趋势。再加上全新升级瑞虎7和更新过后的瑞虎5X，包含改进投产的瑞虎3，奇瑞瑞虎系列产品总的月度销售量，平稳在四万元左右，好像沒有过多问题。

现阶段奇瑞知名品牌的汽车商品有一些单一，只靠艾瑞泽5PLUS支撑点，听说2022年将会出现新的汽车车系发布。那麼，奇瑞轿车车系月销维持一万左右，好像也是可以保证的，终究，以前的奇瑞，便是靠小汽车商品发家的。

那么简单的分辨，假如销售市场不发生大的转变，奇瑞知名品牌2022年的销售量应当可以保证60万元左右。奇瑞知名品牌应当也是奇瑞2022年销售量的主要当担。

随后是捷途。