引言 怎样完成盈利提高和高额成本费支出的均衡，是全部汽车企业掌门都需要面临的顶级难点。

2021年3月初，大众汽车集团发布了2020年全年度的销售业绩表格。依据统计显示，大众汽车集团全年度的营业额收益达到2229亿欧，因为我国市场的迅速发展趋势，大众汽车集团的最后收益比原先的预估水准要高。

一直以来，大众汽车集团和丰田集团是一对“俏冤家”，俩家汽车企业的每一年营业收入工作能力可以排入世界前十，可是丰田汽车的营运能力自始至终压制大众汽车集团。这之中较大的缘故，便是大家集团旗下有着太多的知名品牌，例如玛莎拉蒂、奥迪车等一部分知名品牌能为大众汽车集团造就极大的盈利，但布加迪、杜卡迪等许多知名品牌仍然存有亏本状况。

而丰田集团控投的知名品牌算不上多，也就仅有奔驰s、yamaha、日野、大等知名品牌，这种牌子在全世界范畴内有着很高的品牌知名度和吸钱工作能力，就算斯巴鲁在我国市场并没过多市场占有率，但在别的国外市場的出众主要表现协助斯巴鲁填充了这一缺点。

丰田集团也于近日发布了2020财政年度（2020年4月-2021年3月）的财务报告。数据分析报告表明，2021财政年度丰田集团的交易额达到27.2145万亿元日元，利润总额为2.1977万亿元日元，各自同期相比下降8.9%和8.4%，而纯利润为2.25万亿元日元，折算RMB约为1323亿人民币，同比增加10.3%，变成全世界销售量净利润最大的品牌汽车。

看起来销售量有一些较小幅度降低，可是在净利润层面却有显著提高。再看老敌人大众汽车集团，其2020年的纯利润为88.2亿欧，折算RMB约为686.9亿人民币，相距丰田汽车近一半的间距。

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受新冠疫情危害，销售量受到限制，但务必赢利

除开丰田汽车外，此次财务报告还包含大发汽车企业、日野汽车集团等分公司。统计显示，丰田汽车在全世界范畴内共市场销售9919759辆，同比下降5.1%，在其中大发汽车和日野车辆的销售市场起伏比较显著，全世界销售量各自同比下降14.9%和20.9%。