长安欧尚是北京长安创立的一个主推性价比高的子知名品牌，可是北京长安对长安欧尚集团旗下的车系也是十分认真的，这一点从车子的外型内饰就可以看出去，虽然欧尚X7是一款性价很高的紧凑SUV车系，可是这并不代表着欧尚X7在设计层面就“省成本费”。欧尚X7的总体造型设计十分方方正正，是一个“规范的SUV”造型设计，倒六边形的进气格栅看上去也很有气质，只不过是里边的暗灰黑色的波浪纹格珊有一些繁杂，新车型看上去很容易令人有“密集恐惧”，并且说白了“灰黑色健身运动”的理念也让这一前格珊看上去是多少有一些些“非主流女生”的寓意。

但是白车身的侧边线框或是很好看的，高身材曲线的设计让其看上去很精神实质，并且升降式的车门设计方案也让白车身外型不那麼死板。做为一款主推家庭用的SUV车系，欧尚X7的外观设计或是可以取悦大部分家庭用顾客的。

内饰层面，欧尚X7的内饰设计方案总体线框都很顺畅，中间横穿式的空调风口设计方案用在这个价格的车系上或是有一些提高级别的效果的，并且仪表台大规模的拉纺织物材料及其光面装饰板相互配合应用看上去也有一种与众不同的层次感，不完美的是，光面装饰板的总面积确实有一些太大，由于光面装饰板自身很能搜集指纹识别，在出行時间较长以后，假如不太留意车里清理得话，满是指纹识别的光面装饰板便会看起来车里有一些脏乱差。但针对一辆顶配参考价仅有12.99万余元的紧凑SUV而言，这一内饰主要表现早已是很好的了。

欧尚X7的室内空间称得上是一个闪光点，欧尚X7的车身为4705mm，轮距为2780mm，这一主要参数在紧凑SUV车系之中归属于中等水平的水准，而具体赶到车里后排座，我172cm的个子可以有着3拳以上的脚部室内空间，并且坐椅的填充材料也比较结实，对脚部的支持性非常好。

与此同时后排座坐椅的椅背视角也是可以调控的，虽然做为一辆SUV车系如今这早已算是上是一个务必项了，可是针对搭乘体验的加持或是必须非常值得大家说一下的。但是令我有一些无法释怀的是，欧尚X7的后排座并沒有配备扶手箱，虽然很多人也没有应用后排座扶手箱的习惯性，可是我本人或是非常喜爱在坐到后排座的情况下应用扶手箱的，这针对搭乘舒适度的提高也很有协助，殊不知针对汽车企业而言这一扶手箱的费用却并沒有很高，在这类地区扣成本费是多少会令人有一些难受。