不管怎样行业，没什么比新产品拆箱 正脸硬刚令人激动了。

8月初，长安轿车发布的全新销售量统计显示，2021年1-7月，长安轿车自有品牌销售量提升上百万价位，完成同期相比46.1%的提高，就算是对焦到新能源客车行业，销售量也超出了75万台，同比增长率也是逼近60%！自有品牌已悄悄地发展为海马汽车的销售业绩压舱石。

在这里之中，除开CS75、CS55等传统的的华阳知名品牌车系，三年前单独的欧尚知名品牌也佳境渐入。

不久前，长安欧尚在中国西部地区车辆实验场举行了一场X7 PLUS拆箱测封主题活动，根据网上的方法，不但向大家展现了自个的设备特性，更刺激性的是，还拉来三款新势力知名品牌的商品，在好几个新项目上一决高下。拆箱测封 正脸硬刚，这类内置总流量的活动内容当然吸引住了许多人的关心。

也许是受制于当日的气候缘故，地面泥泞不堪，在零百加快、紧急停车等动态性检测阶段中，长安欧尚X7 PLUS未能充分发挥出所有整体实力。但是据生产商详细介绍，其8.23s的最高车速時间，及其38.57m的（100km/h→0）制动减速度，针对一款自身重量超出1.5吨的SUV而言确实实属不易。

而最热血的，自然或是看长安欧尚X7 PLUS与三款新势力车系的正脸硬刚，在总长度5430m的快速特性环道上，四款车系鼓足干劲，以“把油门踏板焊住”的方式，大比拼单圈用时。除开2款当今市面上热门的纯电和增程式商品，此外也有一款主推性能卓越的纯电车型。

結果略见一斑，长安欧尚X7 PLUS充分发挥出燃气轮机在时速上的优点，跑出了214km/h的时速，但单圈用时或是惜败于在其中主推性能卓越的纯电动车新势力商品，并以薄弱优点领跑此外2款。

假如说驱动力特性存有控制方法、市场定位层面的差别，那互动感受上的比照检测则要来的更加立即。

统计显示，在四款车视频语音自动控制系统实行速率的横向对比中，长安欧尚X7 PLUS与此外三款新势力商品中的引领者旗鼓相当，乃至在设置室内温度的过程中达到了贴近1秒的追上。