【太平洋汽车网 测评频道栏目】自2014年公布至今，玛莎拉蒂Macan销售量一直居高不下，这让玛莎拉蒂第二次尝到SUV产品线招财树特性的滋味，因而Macan大家族一直在升级持续。

2016年换代更新，2019年换代更新，2021年换代更新（2022款），第一代Macan还能决战很多年，一直直到纯电版的二代Macan出炉。

为了更好地区别年款型号规格，小编将官方网的“最新款Macan”锚定为“2022款Macan”，便捷诸位了解。

实际上在跑道上试架Macan也是偶然，主办单位本惦记着路面试架更合适Macan精准定位，但是这批试驾车刚到我国还没办完上道办理手续，便立即在珠海市跑道跑圈了。小编先前也开了好多个年款的Macan，但在跑道上切或是第一回，可以顺带试一下它的極限。

因为Macan一般不容易用于跑跑道，同档次追求完美特性得话必定Cayman/Boxster走着，因此文中有关试架体会与驱动力讲解的一部分占60%篇数，此外40%篇数用于聊2022款Macan改了哪些/应当如何选装这些事儿，我认为后半一部分很有可能更吸引住阅读者。

1、汽车发动机交替：此次换代较大的更改便是驱动力，数据信息在下一节细心讲，如今只说安全驾驶体会。

此次给予试架的仅有没有后缀名的Macan车系，现阶段在路上跑着的基础全是没有后缀名的Macan，是交易的肯定主力军。

曾有武林传闻说奥迪车A4 Avant是最开始获得四代EA888（evo4）的進口车系，正好小编前一天就看到前朋友买车人，问过去了或是三代EA888，因此2022款玛莎拉蒂Macan才算是内地销售市场能购买的第一款四代EA888车系。

小编以往试架时很兴奋，试完以后又十分理智——由于四代EA888跟三代开起來，并无实际不一样，因此给大伙儿一个提醒：要想划算买Macan的好朋友，赶快去所在地的保时捷中心掌握现阶段清仓处理的老款Macan（无后缀名），三代EA888一样是国六B环保标准，哪儿都能上车牌，选零配件并不是太违和感得话就从了吧。