导言：毫无疑问，比亚迪汽车知名品牌在新能源车行业中不论是知名度或是销售量都得到了巨大成就，据乘联会统计显示2021年1-12月份，比亚迪新能源车辆总计销售量做到了580020台，稳居同期新能源车生产厂家销售量榜第一名。殊不知现在大家就聊一聊比亚迪汽车集团旗下的一款纯电中大型轿车——比亚迪e9。

感受车系：比亚迪e9 2021款商版，参考价22.98万余元，这价针对一款中大中型新能源车型或是挺性价比高的。

外型层面：根据比亚迪e9的白车身造型设计就可以看得出它与奥迪车A6L拥有较高的相似之处，不规则图形进气格栅内添加了好几条横放进气口设计方案与上下两边造型设计出众的车大灯极致融合增加了十分出色的辨识度，并且进气格栅进气口內部还置入了“BYD”标志，有棱有角的前包围着也为车轮构建出非常好的运功气场。

车体侧边顺畅且伸展，4980mm的车体长短让这辆车看上去不但纤长，占比感也很好，做为台中大型轿车，汽车结构不松垮，总体的气场摸透的非常好，中后侧的溜背设计方案也很合乎现如今社会的审美观，车窗玻璃四周还添加了银白色合金条开展装点，进而提高汽车的精美感。此外，车子尾端通过竖直线框装饰以后拥有比较非常好的质感，与前脸的圆滑产生一些差别，后围绕后后尾灯依然是特点之一，不但提高了白车身的辨识度还拉申了后尾的竖向总宽，两边的后尾灯內部龙爪型的构造也很有社会主义民主。

汽车底盘悬挂系统层面：选用了前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬架组成，汽车底盘一部分可以看到电动机及其锂电池组的布局部位，在通过橡胶减速带、或道路上小坑坑洼洼时，减震略看起来硬、即使含有厚实的低沉声，但传达到坐位上的路感很颠或是非常立即，从安全驾驶感受上更趋向健身运动轿跑车的，而不是四平八稳的行政部门舒适度。

车体规格层面：新汽车尺寸先后为4980/1940/1495mm轮距超过了2920mm，贴近5米的车体长短与贴近3米的轮距也确保了车里拥有宽阔的乘座室内空间。个子177cm的感受者坐入前座，坐椅调至最少，前后左右适度，头顶部还有三指室内空间，头顶部室内空间主要表现一般，前座坐椅维持没动，感受者赶到后排座，头顶部剩下室内空间为三指，脚部室内空间为两拳多。