我国“双碳”总体目标的明确提出，对机动车及交通业的进步产生极大考验，商用汽车做为助推领域节能降耗的中坚力量，积极推进低增碳和电动式化过程刻不容缓。现阶段，商用汽车领域正历经着空前的转型，贯彻低碳环保、环境保护的发展战略，打造出翠绿色、智能化的新一代商用汽车商品，变成全产业链上中下游的一同总体目标。

做为全世界新能源技术商用汽车引导者，比亚迪汽车工业生产有限责任公司（下称“比亚迪汽车”）积极主动切合行业发展趋向，并以全世界技术领先的绿色生态科技和健全的清洁能源交通出行解决方法，推动新能源技术商用汽车领域全方位创新。而在12月23日，由《中国汽车报》社举办的“车轱辘上的我国——国之利器绽开2021”主题活动上，比亚迪汽车夺得了“世界强国当担”的头衔，集团旗下车系比亚迪汽车T31、比亚迪B12D和比亚迪汽车B10，也各自得到了“翠绿色环保节能神器”、“观光旅游先峰”和“大城市交通出行先峰”的头衔。

坚持不懈电动式化发展战略 塑造领域质量榜样

实际上，早在2008年，比亚迪汽车就宣布启动了纯电动客车的产品研发。现如今，产品线已遮盖全系列6～27米纯电动客车，可广泛运用于公交车、度假旅游、商、大城市旅游观光、飞机场驳接、小区血循环等情景。2010年，第一款纯电动公交车K9在长沙市退出。同一年，比亚迪汽车公布了“公共交通电动式化”解决方法，伴随着200辆K9在深圳大运会产业化投用，比亚迪汽车成为了世界第一批完成新能源汽车商业化的经营的公司。

但是，比亚迪汽车的电动式化欲望不但限于新能源客车或客运车行业，反而是要在公共性运输设备内作出自身的奉献。2012年，比亚迪汽车逐渐产品研发纯电动卡车，变成全世界最开始一批资金投入新能源技术货车产品研发的公司。2015年，比亚迪汽车宣布公布了新能源汽车“7 4”全销售市场发展战略，大力加强新能源技术商用汽车的技术攻关和应用推广。

归功于深厚的开发整体实力及其在新能源车行业对“三电一芯”等产业链关键技术的操控，比亚迪汽车持续破译纯电动卡车的高瓶颈问题，陆续发布了纯新能源物流车、卡车、环卫垃圾车、渣土运输、混泥土搅拌车、矿山开采特种车辆等全行业车系。从2015年全世界第一批T8SA纯电动环卫车现身“九三”国庆阅兵，到2018年纯电动车自卸货车在深圳市完成规模性经营，再到2020年与日野签定战略协议，合作开发纯电动车商用汽车，比亚迪汽车不但填充了新能源技术货车技术性、销售市场的多个空缺，还领跑国际性流行知名品牌2～3年完成纯电动车重卡的商业化的、产业化经营，不断推动全世界新能源技术重卡产业链转型。