尽管是一辆“期车”，现阶段或是处在概念车图片环节，要到2023年才可以宣布交货，并且简单的外型深受怀疑，可是到现阶段特斯拉汽车Cybertruck皮卡车的定单量早已超出了120万部，依照现阶段订购必须100美金来计算，车还没退出的，早已有十几亿进到特斯拉汽车的袋子了。但是伴随着间距来年开始交货时长的再进一步，该辆特斯拉汽车皮卡车的批量生产版新车型总算曝出了，对比从2019年就刚开始给我们呈现的原型车前行了一大步。

尽管外型依然很整合性，可是批量生产版的总体外观基本上也就是这样了，尽管许多人觉得那样的造型设计便是中小学生也可以画出去，可是真真正正可以把那样的造型设计批量生产也是很胆大了。而该辆批量生产版新车型外型一部分较大转变是增多了一个雨刮器，并且这一雨刮器在静止不动情况也不是像基本车系雨刮器那般放到前风档的下边，反而是坐落于位于紧靠左边A柱的部位。

此外批量生产版车系提升了物理学构造造型设计的倒车镜，终究这也是政策法规规定，务必要有倒车镜的。但是这一倒车镜看起来也很简单，和五菱之光的外观类似。

另一个转变是新车型的轮圈沒有见到轮毂罩，反而是多幅式的铝轮毂，车胎的胎壁厚厚的，是偏载重量型的设计风格。此外值得一提的是，在定义车里应用的内藏式车门把手在批量生产版上看不见了，并且汽车车门上立即看不见了门拉手的设计方案，但是在B柱和C柱的下边可以见到相近触碰键的造型设计，预估批量生产版汽车车门会选用触碰打开的方法。

批量生产版车系会持续概念车图片不锈钢板的外型构件构造，十分引人注意。在规格上，依据之前的信息内容，新汽车的长短可能做到5.88米，归属于大中型皮卡车的等级了。

驱动力配备一部分，该辆特斯拉汽车皮卡车可能给予单电动机后轮驱动版、双马达四驱版和三电动机四驱版三种。在其中三电动机版本号型号的0-96千米/钟头的加快的时间仅2.9秒，0-400米的加快也仅为10.8秒。在续航力层面，会出现402千米、483公里和804千米三种版本号。