市场价10万余元上下的车系里，SUV占有着越来越大的市场占有率，与三厢轿车这一传统式车系不相上下。2021年的汽车交易市场中，诸多SUV车系依次发售，哪台非常值得我们选购呢？大家根据比照，觉得启辰大V和北京长安CS55 PLUS全是新款车型里十分非常值得推介的，她们的产品力都十分强，那麼这两台车里谁更合适家庭用呢？大家来将她们做一个比照就了解。

（一）市场价差不多，用材不一样

我们最先看来东风启辰大V，由于许多朋友们都对这车的名字十分有兴趣，而启辰的表述恰好是“大V”意味着时下有个性、有心态、敢表述的年青意味着，这辆车市场价9.98-12.88万。谈起启辰，大伙儿都是会想起车风日产，这两个知名品牌相互关系的确十分亲密，启辰大V也运用了许多来源于日产的技术性和用材，就例如内饰用材就与日产共享资源名牌经销商，选用低VOC原材料，也有日产-雷洛同盟“金鼻部”精英团队严格把关，让旅客在车可以安心呼吸健康气体。

现阶段正在销售的北京长安CS55 PLUS已经是第二代车系，这辆车配备了北京长安引以为豪的“蓝鲸驱动力”，在市場上也较为受大家喜爱。北京长安CS55 PLUS市场价为10.69-12.19万，对比一样定坐落于紧凑SUV的启辰大V要贵上一些。那北京长安CS55 PLUS的内饰用材怎样呢？我决策在各平台的买车人用户评价里一探究竟，但結果却不太如人意，许多买车人反映新汽车气味比较大，长期坐到车里会发生眩晕的状况。

（二）流行VS跨级，坐布艺沙发或是小凳子

下面看一下坐到车里的主观性体会，启辰大V地车体总宽做到了1917mm，轮距也赶到了2700mm，后排座肩膀室内空间达1476mm，后排座坐三个人也非常合适了。大V地中控台及前座选用很多硬包内饰，看上去高端精美，层次感很非常好，特别是在你触到仪表台的情况下，级别感早已并不是10万余元级的车了。

北京长安CS55 PLUS的车体总宽为1865ｍｍ，轮距为2656mm，对比大V要更窄、轮距更短，因此坐到这辆车内理论上沒有大V更宽阔。北京长安CS55 PLUS的后排座坐椅对比启辰大V要更短、更薄，那么一比好像在坐小凳子一样。这辆车的前座用材谈不上太扎扎实实，硬包材料占较为小，大量的是硬塑料，级别感确实有一些拉跨，但是说真的，这很有可能才算是10万余元级车系的流行水准，启辰大V归属于是跨级参赛选手了。