现阶段由通用汽车公司生产制造的 6.6 升 V8 Duramax 汽车发动机被组装在雪弗兰 Silverado HD 和 GMC Sierra HD等旗舰级货车上。凭着 445 大马力和 910lb/ft 的扭距导出，它能最大限度地让货车充分发挥较大特性。但因为在欧洲地区和国内等地域，严苛的碳排放法正盛行，这类汽车动力系统不是可以的。

Punch 集团公司已经根据一项技术创新来更改这一点。该自主创新将使生铁块可以容下氢做为然料。CEO Guido Dumarey 就这事向欧洲地区汽车资讯发布发言，他自 1986 年至今一直出任该公司的技术工程师。该集团公司现阶段有着几个与车辆有关的业务流程，年薪超出 5.7 亿美金。

安装 Duramax 汽车发动机的皮卡车 图片出处：carbuzz.com

通过六年的交涉，该集团公司说动通用汽车公司售卖其汽车发动机加工厂，该工厂以前是该汽车厂商的全世界柴油发动机竞争能力核心。

Dumarey 说，紧紧围绕柴油机向氢燃料电池变换的最大的考验是，氡气的点燃速率是柴油机的七倍。因而，该工作组将迫不得已找寻减少发动机燃烧室溫度的方式。加水是一种通过证实的行得通技术性，但会造成浸蚀。

润化是另一个问题，由于汽车发动机通常是烘干的，这代表着喷雾器润化是唯一的解决方法。汽车发动机自身只要对缸盖开展一些小的修改，此外，喷出和自动控制系统也要一定调节令其之可以解决氡气。

6.6 升 V8 Duramax 汽车发动机 图片出处：carbuzz.com

Dumarey 填补说，柴油机变换为氡气不比车用汽油更难。 Dumarey 方案于 2024 年将该商品发布销售市场，其氢汽车发动机的输出功率导出将在 109 ~ 544 大马力中间。

Duramax 将是该系列产品的旗舰级汽车发动机，但针对新手入门商品，将给予 2.0 升四缸发动机和 3.0 升 V6 汽车发动机的选择项。该集团公司宣称她们有工作能力生产制造更小的 1.5 升三缸发动机，但是这没有其最近方案中。

运载 Duramax 汽车发动机的皮卡车 图片出处：carbuzz.com

当被问到基础设施建设时，Dumarey 表明，欧洲地区应当逐渐在关键高速路上建造很多氢能源汽车，由于