宏光MINIEV的发生，将微型电动汽车销售市场给“做大做强”了，各种汽车厂商也相继盲目跟风发布了自己的商品，例如QQ冰激凌、雷丁青芒、科莱威CLEVER等车系。在其中，跟宏光MINIEV一样，科莱威CLEVER也是比亚迪集团中的一份子，那总的来说，这新款车的工作能力怎么样？今日大家就以顶配2021款 302km新四座超级版为例子，给我们讲解一下科莱威CLEVER的产品力，看一下它到底值得买吗？

先从外型看来，科莱威CLEVER跟目前市面上大部分竞争者一样，总体设计理念是主推装萌。但是，对比别的竞争者，科莱威CLEVER又有点儿不一样，如前脸一部分，此车用了较为凶悍的灯腔构造，再配搭左右包围着的炫酷设计方案，总体看上去“奶凶奶凶”的。灯光效果配备上，科莱威CLEVER的近远光选用一体式构造，但灯源上仅是卤素灯泡灯源。多功能性层面，科莱威CLEVER仅适用有大灯高度可调这一作用。

赶到侧边可以发觉，科莱威CLEVER也是二门设计方案，但此车的前后左右间距较为长，视觉效果上看上去并不紧密；规格层面，科莱威CLEVER的长宽分別为3140/1648/1521mm，轮距为2000mm，数据信息在平级参赛选手中小型有优点。车轱辘一部分，科莱威CLEVER配备有一套规格型号为175/60 R13的正新tires系列车胎，轮毂款式还不错，视觉冲击挺不错。

后尾一部分，科莱威CLEVER的总体外观还不错，极大地后尾灯造型设计辨识度也很高。下包围着也采取了好似前包围着一样的炫酷设计方案，突显了全面性；返光标志的造型设计与众不同，进一步增加了后尾的视觉冲击。就外形看来，科莱威CLEVER的引人注意度还挺高，开出来的吸睛率我认为不比宏光MINIEV差是多少。

内饰层面，科莱威CLEVER的仪表台上用了很多圆角矩形原素，配搭上翠绿色装饰设计的装点，总体看上去非常年青、有魅力感。但，大规模的硬质的塑胶使其摸上去级别感不高，但融合价钱看来好像也没有办法；厚底式的汽车方向盘造型设计还不错，但塑胶的触感，及其光溜溜的功能键地区，让其看上去也不是非常好。脚踏式档杆的换档体制，让科莱威CLEVER的内饰更向汽油车看齐。