从近些年中国销售市场布局看来，自有品牌已根据本身品牌优势的扩张完成市场占有率的提高。即便如此，以丰田汽车、广州本田为象征的日系汽车企业，仍在根据扩张新汽车推广及其“双车发展战略”完成中国市场占有率的扩大。根据此，丰田汽车日前再向中国销售市场推广2款紧凑型SUV，各自为轩逸锐放和锋兰达。

近日，做为广汽丰田集团旗下的锋兰达宣布完成发售，新汽车共推出了5款配备车系，市场价范围为12.58-16.98万余元，对比先前13.5万余元起的预购价再度下挫，代表着竞争能力也将完成提高。

充分考虑新汽车是做为丰田汽车再度引入中国的一款全新升级车系，一样将下放到中国的俩家合资企业产生差异化营销，因此新汽车造型设计选用的是日规版轩逸Cross的造型设计，而一汽丰田的轩逸锐放选用的是国际版轩逸Cross的造型设计。

此外，轩逸锐放和丰田汽车锋兰达并没过多区别，均根据TNGA-C服务平台所打造出，新汽车尺寸为4485/1825/1620mm，轮距为2640mm，精准定位紧凑SUV。

特别注意的是，现阶段广汽丰田做为中小型SUV的C-HR依然在售，从此车规格看来，尺寸分別为4390/1795/1565mm，轮距为2640mm，尽管规格要比全新升级锋兰达要小许多，但轮距却或是相同的（一汽丰田奕泽一致）。

但是，C-HR的新车价格更高一些，参考价为14.18-19.08万余元。显而易见，本次全新升级锋兰达的推行是会让C-HR精准定位有一些难堪，终究大部分顾客都想要花更少的预购，购买更高的车系。

内饰层面，由于新汽车是做为轩逸的Cross版本号，因此其中饰基本上持续卡罗拉（雷凌）的造型设计。

由新汽车7英尺液晶仪表盘配搭升降式中控屏，尽展家居设计风格。

驱动力层面，新汽车配备的是2.0L自吸汽车发动机，并沒有持续雷凌上的动力装置，与之配对的是CVTCVT变速箱。