上汽大众开年不利。朗逸车型“减配”被曝光，紧接着又被央视点了名。如今大众减配事件仍在发酵，截至目前，大众还未公布解决方案，傲慢的它会不会又像“探岳颗粒捕捉器”事件一样采取冷处理的措施应对？

近年来，大众销量已面临不同程度的下滑。数据显示，2021年集团全球交付量下降4.5%至888万辆。2021年大众集团在华交付新车330万辆，同比下滑14%。2021年是大众集团在华近8年销量史低。

大众在国内经过多年的耕耘，已经成为国人追捧的神车。但销量的下跌还得归咎到自身原因。

从朗逸车型减配这件事的处理方式来看，以缺芯为由推辞，大众的做法显然不够成熟。但你可能不知道的是，不止是朗逸减配，从大众更新换代的车型来看，旗下有不少车型都被减配了。像宝来、速腾、迈腾等等，那么，它们都减配了啥？

一、

2021款大众宝来

宝来是大众旗下较为受欢迎的紧凑型家用车。在去年一整年销量中，宝来销量达到了250762辆。在芯片短缺严重的情况下有如此的销量还是比较优秀的。当然它也并不是完美的，新宝来更新到第四代之后虽然外观内饰动力做了一些升级，但还有不少人吐槽减配，那是不是真的如此呢？

一位朋友在2021年12月底入手了一款大众宝来1.5L自动精英版，当时入手裸车价是10.53万元，据提供的产品清单显示，原有比较多实用的功能都被减配了，而且价格还涨了1500元。

比如副驾驶无钥匙进入的反射感应元件，需要用到芯片的地方就取消了仅剩为左前门；安全带未系提醒仅剩为提醒前排等等，问及当时的销售减配原因，被告知的却是缺芯片所致。

虽然这些功能不是全部去掉，但还是能偶尔影响到正常的用车生活，更令人无语的是，价格还上涨了1500元。

不过宝来减配的说法早就开始有了。此前宝来发生过后备箱烤糊的事件，厂家减配尾部排气隔热层，导致后备箱烧糊；此外还有原车减配后防撞梁的事件，后防撞梁能起到有效的缓冲作用，减配后就意味着存在安全隐患。

二、

速腾飞越版