文/图/摄：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品] 东风风神在今年上海车展正式发布了旗下全新紧凑型轿车——奕炫MAX。作为东风自主研发的DSMA架构下诞生的首款车型，旗舰轿车的定位，意味着奕炫MAX要肩负品牌向上突破的使命。自然而然，奕炫MAX也要给消费者拿出些不一样的东西，而绝非“奕炫升级款”那么简单。闲言少叙，一起来看看它有没有这个实力。

见到奕炫MAX的第一眼，也许你会有一种似曾相识的感觉，比如下包围两侧的折线型面，就和奕炫颇有几分接近。不过，全新造型的进气格栅，以及更加阔绰的车身尺寸，都在提醒你它和奕炫的血统有着本质上的不同。

格栅顶部的白色“灯带”并不能发光，仅起到装饰作用

据悉，奕炫MAX采用的“音爆数字”格栅，灵感来源于战斗机突破音障时的凌厉气势。整个车头采用了大量的锋利线条进行切割，凸显年轻化、运动化的主旋律。大灯组造型同样犀利，远近光灯均采用LED光源，且配备了透镜。

轮胎采用马牌UC6系列，规格为215/50 R17

整车的长宽高分别为4797/1870/1475毫米，轴距为2770毫米，“三围”甚至比吉利星瑞还稍大些，几乎已经够到中型车的门槛。官方宣称，奕炫MAX拥有“同级最宽车身”。虽然无从考证，但从内部乘坐体验来看，横向空间感确实比卡罗拉、轩逸等要好太多。

尾部的型面变化与前脸实现遥相呼应，形成设计风格上的从一而终。贯穿式尾灯也没有缺席，尽管它已经快被各个车企“玩坏”，但不得不承认确实是提升时尚感的一大利器。

真正的排气管隐藏在底部，同样为双边两出

最后，笔者必须对奕炫MAX采用的双边两出排气装饰提出批评。都已经搭载一台最大功率204马力的1.5T发动机了，把真排气大胆露出来，秀下肌肉又何妨？