自古深情留不住，唯有套路得人心，世界本没有套路，只是跟风的人多了就成了套路。而套路也有分善意和恶意，遇上善意的套路哪怕知道自己被“套”，依然心情愉悦，但如果换成恶意的套路，心情就会一下子掉进谷底。

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同样的，在汽车圈也是到处充斥着套路，只是套路之于汽车行业，大多都是披着光鲜亮丽外衣的“糖衣炮弹”，消费者一旦受不住诱惑，就会掉进这些预设好的“陷阱”。

车型数目剧增，市场竞争渐趋激烈，为了能在红海中吸引消费者的目光，一众厂家绞尽脑汁想出了各种各样的“花招”，比如巨额的优惠，送装饰、送礼品、送保养等等，其中就包括了终身免费保修政策。

终身免费保修顾名思义就是买主在使用供货方产品期间，凭供货方保修卡对该产品进行的维修，有效期为一辈子。其中尤以国产车企对此最为热衷，包括红旗、蔚来、欧尚、宝沃在内的多家国产车企均推出了免费保修政策。

厂家免费保修一辈子，听着的确相当诱人。毕竟车作为消耗品，开久了出现问题在所难免，而如果买了可终身免费保修的车，后期出现问题也有厂家帮你担着。然而想象很美好，现实却很骨感，终身免费保修并不是表面看起来那么简单，实则内里暗藏“玄机”。

就以此前推出过终身免费保修的宝沃BX7（指导价：16.98-30.28万元）为例，如果要享受终身免费保修政策，就要做到买车后必须要到指定的经销商定时、定量进行保养维护，如果中途有一次疏漏那么终身免费保修政策就会取消。又或者规定必须是首任车主，而且还要排除是作营运、出租之用，同时如果是从二手车商购入的二手车，那么终身免费保修政策也将与你无缘。再者就是发生重大事故，伤及底盘主要部件和大总成部分主体且需要更换的情形，终身免费保修政策也会取消。