【有车以后 试驾】相比德国人冷静严谨的机械范儿，法国人还是更加善于从设计上调动人的情绪，比如眼前的这台全新一代标致2008（以下简称：标致2008）。这辆车的外观设计让我惊讶了许久，在看惯了越来越多没特点的设计之后，标致2008的表现足以用惊艳来形容。标致的车型在设计上从没有让人失望过，但对于全新2008来说，在采用PSA最新CMP模块化平台之后，想必它的综合能力也会有不小的飞跃，下面我们就通过实测来揭晓答案。

静态测试

从设计上就能看出，标致2008主打的是年轻群体，不过相比一众强调年轻化的车型来说，标致2008的设计明显要更花心思。中网的镀铬竖条点阵与“獠牙”日行灯相呼应，让整个前脸看起来非常的凶猛，再配合较小的体格，显现出一副“奶凶奶凶”的画面。

车侧并没有采用千篇一律的锋利腰线，而是颇有新意地加工出两个三角型面，视觉效果极佳。另外，这台试驾车采用18英寸轮圈并且配合大轮拱，加上黑色悬浮车顶，给整个车侧营造了一副前冲的姿态，非常的动感。

尾灯采用了贯穿式的设计，但点亮后中间部分并不会发光，点亮之后的三道“狮爪”很有辨识度，且与车头形成呼应。另外呢，标致2008的尾部采用了高重心的设计，再配合狭小的后风挡，让整个尾部紧凑而富有肌肉感。

在车身的做工与用料方面，这台标致2008的表现也超出了预期。经过测量，它的平均车身间隙为3.4mm，漆膜平均厚度为123μm，整体的表现处于同级前列。

标致车型的内饰从不缺少的就是科技感，这一点我们在之前的几款车型上都有所体会。回到这台标致2008，作为一台定位入门的小型SUV，它的内饰科技感相比几位老大哥有过之而无不及。

在2008上面，标致首创了一套名为“3D i-Cockpit”的座舱。这其中最核心的就是这套有3D显示效果的仪表盘了，它是通过一个类似于抬头显示的屏幕将一部分信息投射在液晶仪表盘的屏幕上。然后液晶仪表盘上显示的数据和投射的数据就产生了层次感，进而营造出了一种裸眼3D的视觉效果，实际的感受非常科幻。