长城炮发售以后的销售量主要表现的确是太受欢迎了，其月销售量基本上都是在万台以上，几乎做到了先前长城风骏系列产品皮卡车的销售量总数。显而易见，中国的皮卡车销售市场拥有非常大的发展潜力。现阶段，传统式的新能源客车自有品牌中，有利早已根据集团旗下的商用汽车知名品牌吉利远程发布了皮卡车型吉利远程FX。

近日，吉利新能源商用汽车集团旗下的又一款全新升级皮卡车型曝出，和先前的远程控制FX相近，该辆最新车型看起来也是根据目前的新能源客车型打造出而成，从造型设计关键点看来，这一次的新皮卡车型是来自于有利豪越服务平台。

自然，和先前远程控制FX基本上立即沿用吉利博越前脸的作法不一样，这一次的新款车型前脸一部分仅有车灯看起来和豪越基本一致，而进气格栅及其前杠造型设计是全新升级设计方案，看山去依然很个性化的。

而从车体侧边造型设计显著就能见到有利豪越的身影了，包含中门造型设计，及其前轮上上方的叶子板造型设计，及其汽车车门下边突起和挡雨板造型设计，全是和豪越一致。而对后边的车箱的构造，则是和远程控制FX一样，车箱是同时和前侧乘驾舱对接，沒有像传统式皮卡车那般乘驾舱和车箱是分离式的构造，这也就代表着新汽车仍然是沿用了乘用化的车体构造。

有利豪越

但是和先前的吉利远程FX连侧门都立即沿用了博越的造型设计不一样，该辆新款车型的侧门再次设计方案，侧门后侧张口是传统式皮卡车的竖直造型设计，因而全部侧边造型设计要比远程控制FX更为融洽。

后尾一部分，后尾灯造型设计也是和有利豪越较为贴近，彻底是乘用化的特点设计方案，应用了横穿式的造型设计。后杠也是SUV式的后侧和侧边一体式的造型设计。

现阶段沒有新汽车的主要规格信息内容，可是车箱的规格看起来算不上小，此外新汽车的车箱并不是像远程控制FX那般的厚底造型设计，反而是含有轮拱突起的造型设计。