增加量豪华轿车销售市场给许多知名品牌造就了机遇，但可以把握住狭小的出风口真真正正的做到知名品牌上涨的公司，并不是很多。

以往十年时间，我碰见了玛莎拉蒂一骑绝尘于豪华轿车销售市场，放手BBA而去变成超一线成功人士，奔驰s也停留在菁英销售市场变成了当红二线成功人士。

volvo用十年稳定提高的销售量，证词了自身北欧女神的整体实力神话传说及其对我国市场灵敏的味觉，用从产品研发生产制造到品牌文化建设的多方位考试成绩压实了我国市场的基本盘。

统计显示，2020年volvo以16.63万的考试成绩跑赢往日历史时间，同比增幅7.6%的优异考试成绩完美收官。假如将時间向前转动十年，这一数据信息仅有3数万台。

销售市场中一直都有一种声音，volvo在我国市场，用十年时间把销售量翻了五倍。无需数据对比，你难以向销售市场展现出一个完全的volvo。

2010年，奔驰s初次在我国市场完成了10万销售量考试成绩，截止到今日产销量取得成功且成功提升20万，基本销售量层面，产销量进行10万增长幅度室内空间，上涨幅度层面，销售量实现了翻番的优异考试成绩。

十年前的volvo，是一个实实在在的冷门豪华车品牌，它北欧神话故事一般的安全性及其出众的驾驶舱室内空间仅仅用没名气的产品力触动一小部分群体。

伴随着袁小林从哥德堡回归，并逐渐核心亚太地区及我国市场的业务流程，volvo在我国市场的声量逐渐走稳

豪华车品牌的营造一定是根据优异的商品能力上，佐以极其及时，切合用户痛点的营销推广及其交通出行核心理念，才可以在中长线经营方面逐渐创建豪华车品牌全球价值观念。

与其他知名品牌有一点点不一样的是，volvo更为突显“人”的使用价值，对汽车的叙述实际上更少一些，如果有，那麼汽车的全部配备及其技术性，一定是业务客户人群。

我并没有想起volvo会以“十年500%增长幅度”来飞奔于我国新能源客车销售市场中。

假如用一个词来描述，那“滑入”取得成功很有可能更为适合，我国新能源客车顾客对商品实际上早已处在怠倦化情况，豪华车型单一化比较严重，可以令人很轻轻松松黑转粉的与此同时，也可以令人轻轻松松粉转路乃至粉转黑。

单一化比较严重的时期，商品整体实力实际上早已并不是优点，因为你讲出不来BBA三款中小型SUV谁更强，谁更不太好。