2021年中国汽车销售市场产供销各自进行2608.2万台和2627.5万辆，同期相比分別提高3.4%和3.8%，结束2018年至今持续三年的降低局势。在肺炎疫情散点暴发、某些地域遭受极端天气、处理芯片紧缺限定商品供给等众多不利条件下，中国汽车交易市场能获得那样的考试成绩殊为不容易。

道别高提高，与此同时又遭遇新四化考验，我国汽车制造业正迈入史无前例的转型期。此刻，恰好是磨练公司硬软整体实力的紧要关头，是否有深得人心的企业形象，是否有被市場认同的主打产品，是否有转型发展的坚定信念和行動，从好多个层面的考虑才可以清晰地看得出一家公司是不是“真金不怕火”。2021年，东风本田汽车拿出的一份“试卷”，刚好从以上几层面看到了公司把握现在，展望未来的壮志。

主打产品用户评价扎实 知名品牌整体实力一展无余

2021年东风本田汽车“战疫”获得完爆，并根据融洽供应链管理資源，调节生产制造节奏感、提升工作流程最大限度摆脱了“缺芯”产生的危害。回望全年度，东风本田汽车总计销售量为793273辆，总计客户超685数万人。

东风本田汽车创立18年，所发布的几款车系都紧紧占据着领域榜样部位。从销售量上看，东风本田汽车 CR-V在2021年全年度销售量达到222325辆，在引进中国的17年里，已获得超出220万客户的认同，是实至名归的本年度合资企业SUV销售量总冠军。XR-V 2021年全年度销售量191417辆，卫冕合资企业中小型SUV销售量总冠军，值得一提的是，XR-V在进到国内市场短短的7年里，已总计100万忠粉一同体会时尚潮流日常生活。做为年青人心里的信念，本田思域2021年全年度销售量也达到166127辆，自2006年入华，经历15年辛勤耕耘，迄今已获得近180万我国客户的亲睐。数据信息始终能反映一个公司，一款车系真真正正的整体实力。

除此之外，东风本田汽车为解决销售市场转型也搞好了准备工作，在努力打造主打产品的与此同时，东风本田汽车全系列商品平稳换新。2021年2月，广州本田在华第一款PHEV车系——CR-V锐·混合动力e 正式上市，从而CR-V变成业界第一个包含“汽柴油、混合动力、插混”三种动力装置的大城市SUV。2021年9月，广州本田第一款配备Honda CONNECT 3.0的车系——东风本田汽车第十一代思域赶到大家身旁，彻底改变艺术美学健身运动新标杆。