新能源车市场需求更加强烈的情况下，一汽集团在动力电池行业又落一子。

1月15日，一汽弗迪新能源科技有限责任公司（下称“一汽弗迪”）宣布创立，法人代表为武瑞甲，注册资金10亿人民币，由比亚迪汽车全资子公司与一汽集团全资子公司一同持仓，占股各自为49%、51%。

公布材料表明，一汽弗迪业务范围包括动力电池及充电电池系统软件的开发设计、生产制造、市场销售及其给予有关售后服务和技术性服务咨询等。

一汽与比亚迪汽车中间的历史渊源起源于2021年5月，那时候就会有传闻称，为给一汽车型配对动力电池，项目投资近5000亿的比亚迪电池新项目，将落户口长春市国际性汽贸城新凯池河海峡两岸。7月，一汽与长春市政府、比亚迪汽车一同签定了新能源技术动力电池新项目投资合作协议，项目总投资达100多亿元。现阶段，一汽红旗E-QM5就已配备了奇瑞汽车的刀头充电电池。

实际上，在一汽来看，用电动式化、智能化系统、网联平台化、共享资源化颠覆式创新汽车工业，变长零部件等全产业链条，能为一汽补上新能源车的发展趋势薄弱点，而动力电池也是在其中最重要的一步。

因此，一汽于2019年首先与赣锋锂业合资企业创立了时期一汽动力电池有限责任公司。在其中，赣锋锂业注资10.2亿人民币，占股为51%;一汽集团注资9.8亿人民币，占股为49%。

据统计，该企业关键进行动力电池生产制造和产品销售，基本建设限期为36个月，占地总面积为753亩，总整体规划总建筑面积34.6万平方，整体规划生产能力20GWh/年。官方网称，此项目地生产线具有柔性化生产工作能力，可兼容三元、磷酸铁锂不一样有机化学管理体系充电电池生产制造。

现阶段，时期一汽的新能源汽车动力电池商品关键配套设施“红旗轿车”FME服务平台全系列车系及一汽-大家MEB服务平台车系。但是，伴随着一汽电动式化转型发展脚步的加快，也代表着一汽扩张协作的范畴。

如此一来，本次一汽与比亚迪汽车创立合资企业也属预料之中。

此前，国内汽车动力电池产业链自主创新同盟公布统计显示，2021年，在我国动力电池总计总产量为219.7GWh，同比增加163.4%；销售量为186.0GWh，同比增加182.3%；装货量为154.5GWh，同比增加142.8%。