最近几年，自有品牌汽车企业发展趋势得顺风顺水，发布一款又一款很有竞争能力的车系，特别是在在紧凑SUV销售市场，2021年度销售量榜前十里边早已拥有了江山半壁，这种都证明了自有品牌车系的兴起。但是在汽车市场，自有品牌还任重而道远，虽然许多车系产品力优异、质优价廉，但仍然阻拦不上众多顾客奔向合资。

非常大缘故是沒有拉下价钱差别，乃至一些合资企业小汽车特惠后价格对比国产汽车还划算，尽管这种车配备低到可伶，驱动力又佛性，但胜在知名品牌力好、销售市场用户评价好及其汽车保值率高，这种才算是许多个人用户重视的地区，因而他们常常会首先考虑到合资，而沒有花时间去掌握国产汽车。

在其中日产轩逸、朗逸和卡罗拉便是非常典型的事例，他们的销售量长期稳居汽车市场前三甲，尽管上年杀出了五菱宏光MINIEV，抢了轩逸第三的部位，但并不防碍轩逸在中国人心中中的影响力。轩逸和大众朗逸卖得好一方面是归功于知名品牌号召力强，且质量有确保，再加上耗油量和室内空间都非常好，特别适合家庭用；另一方面便是新旧几代车系同堂市场销售，新款车型提高竞争能力，老车系降低选购门坎，二者融合可以说无人能敌。

实际看来，2022款日产轩逸市场价范围为9.98-17.49万余元，在其中經典款车系市场价范围为9.98-11.86万余元，终端设备销售市场特惠1.4万余元，最少配手动挡轿车不上10万余元就能落地式，而最走量的全自动舒适版车系落地式也没超出11万余元，这或是在处理芯片不够的情形下，假如在以前，經典款顶配豪华型落地价也仅11万出头，性价比高特别高。

尽管是經典款车系，但配备也并没预料中那样差，豪华型车系标准配置6汽车安全气囊、启停系统技术性、自动天窗、内嵌行车记录器、防皮坐椅、8英尺中控触摸屏，可导航栏而且适用OTA更新及其后排座空调风口，这种针对许多个人用户来讲，早已非常合适了，终究很多人购车便是因为能挡风遮雨、处理交通出行的问题，以靠谱好用为主导。