在2021年，假如你要买一台几万块的电动小车代代步出行，看整体实力零跑T03是最強的，由于欧拉白猫室内空间没它大、配备没它多，续航力也没它长，宝骏汽车KiWi EV更沒有它好用。因此，尽管零跑做为一个新欣阵营知名品牌，在一般顾客中还没过多人了解它，但都不危害零跑T03“立大功”，在2021年前11个月T03总计销售量超出5万部，交货量贴近4万部，这一考试成绩放到新能源汽车里边算醒目的。

12月28日，零跑汽车宣布发布2022款T03，听说是根据客户调研作出了大批量的商品设置调节，包含将新手入门版车系NEDC里程数改成301km，豪华版车系则提高了电机额定功率，全系列车系在颜色和配备上也有一定的调节，新汽车共推5款车系，补助后市场价范围为6.89-8.49万余元。

零跑T03原先的模样是有点儿胖萌的，最开始给大家的第一印象是像四座smart，但是看久了再加上正中间加过几回新颜色，大伙儿也逐渐接纳了。本次2022款，又产生了新色有新轮毂，最新款会给予8种外型色调可选，包含净色有两色，一部分色调偏男孩子化，也是有一部分色调是女生物化学的，挑选更为丰富多彩。

2022款零跑T03全系列采用15英尺铝轮毂，轮胎尺寸165/65 R15。对比旧款的14寸轮圈有一定的更新，而且款式更强看一些。听说这一轮圈是零跑在搜集由3319位客户在六个计划方案选中出去的。顺带提一句，此次标配车系硫璃版对比旧款的“轻享版”在驱动力电动机保持一致而电池电量降低的情形下，反而涨价9100元的缘故，主要是原先的刚圈更新了铝合金型材轮毂，外型看不出来与豪华版的差别，给标配保存了反映，此外刹车踏板由鼓式刹车改成碟刹、机械设备刹车更新为电子驻车，而且增中了刹车辅助系统、ESC车身稳定控制系统软件、倒车后视、上坡辅助等电子器件安全性武器装备。

赶到车里，总体合理布局一样没有什么转变，在颜色和原材料上有一定的调节和更新，2022款车系给予了大量的内装颜色选择。室内空间上，在原先表现不错的后排座室内空间和头顶部室内空间基本上，提升了收纳室内空间，新汽车共有着15处个性化置物室内空间和后榻榻米地台整平化设计方案。

此次2022款零跑T03的更新关键之一，便是自次标配炫晶版以上车系，均改装零跑彻底独立研发的集成化电驱总程，系统软件高效率做到92.6%，驱动电机为永磁同步电机，至大功率由原先的55kW更新到80kW（新手入门版车系硫璃版不会改变），最大扭矩转速由原先的155N·m提高到158N·m。官方网最高车速提高到12秒。

顺应驱动力版本号的调节，2022款零跑T03所配备的充电电池版本号也各有不同，在其中硫璃版NEDC里程数301km，电池电量为31.9kWh，30-80%慢充時间为2.75钟头，4款中豪华版车系NEDC里程数400km，电池电量41kWh，较旧款加了3度电，30%-80%慢充時间为3.5钟头，二者30-80%快速充电時间均为36分鐘。