文：懂车帝原创设计 许博

[懂车帝原创 商品] 日前，有媒体曝光了比亚迪汉DM-i车系的试车碟照。先前，新汽车的申报信息早已发布，与正在销售的汉DM（配备了DM-p插混系统软件）车系对比，此车在合理性层面将体现得更为优异。依据之前的申报信息表明，新汽车配备由1.5T汽车发动机构成的DM-i非常混动系统，百公里油耗审报数值1.4升。

从碟照中我们可以看得出，新汽车储备厢盖的左下方处，贴有显著的“DM-i”字眼的标志。而后尾灯一部分的造型设计尽管安装了仅用以检测的实验灯组，可是后尾的轮廊早已曝露了此车为比亚迪汉的真实身份。

以上配图图片为先前曝出的比亚迪汉DM-i车系审报图

参照先前的申报信息，汉DM-i车系持续了汉DM车系的造型设计，选用大容量的六边形点阵式式进气格栅，配搭印着汉语“汉”字LOGO的不锈钢饰条，车子尾端给予“DM-i”标志供消费者挑选。在车体规格层面，比亚迪汉DM-i尺寸分别为做到4960/1910/1495mm，轮距做到2920mm，与正在销售的汉DM-p四驱车型车体规格保持一致。

驱动力层面的变动是显然的，比亚迪汉DM-i车系将配备与唐DM-i同样的1.5T汽车发动机构成的插电式混动系统软件，汽车发动机输出功率为102KW，电机总输出功率有希望做到160KW，尽管对比2.0T DM-p车系的能源肯定标值有一定的变弱，但在馈电情况下的耗油量将有一定的减少，更为合适家庭用。

新汽车环境、竞争对手分析：

该款比亚迪汉DM-p插电式混动车系的官方网参考价为21.98-23.98万余元，本次审报的汉DM-i有希望在价格层面有一定的下降，进一步减少买车门坎。在我国市面上，与比亚迪汉同是中大型轿车而又给予插电式混动的车系，市场价都远高于它。与之价钱贴近的车系，多见合资B级小汽车，如大众帕萨特PHEV（售24.39-25.39万余元）、起亚汽车K5新能源技术（22.28-23.98万余元），本次倘若比亚迪汽车发布市场价更低的汉DM-i，毫无疑问将进一步突显其价格的优势。就算是以当今的市場主要表现看来，比亚迪汉DM-p插电式混动车系也得到了很大的销售量优点，近几个月“月均销售量”在2300辆上下。