喜爱车辆的人都了解，铃木最著名的小汽车是奥拓，而最著名的SUV有2款，分别是超级维特拉和吉姆尼，在国内市场均有市场销售。

这段时间，相关铃木退出中国的信息人气还未消，虽然长安铃木早已避谣，但在“谣传便是名列前茅的推测”的国家，大家宁可信其有不能信其无。比铃木是不是退出中国更受关心的是，在它的当地日本，新一代尼姆尼悄悄地发售。当它发生在大家面前的情况下，不经过对它的暴增长相一见倾心。再细心一看，这车系机缘巧合，很有新款奔驰G65的样子，仅仅小了不仅一号罢了。

通过20年的等候，第4代铃木吉姆尼7月5日宣布于日本发售！初代车系于1970年首次面世，而中国顾客最了解的第3代车系 (JB23)，则在1998年宣布发布，经历20个年分，铃木总算在2018年发布全新升级第4代大换代新汽车。

▲第一代吉姆尼（1970-1976）

新一代吉姆尼车型有着极其方方正正的复古时尚外型，车前选用灰黑色储水箱保护罩并延展至强光灯两边，较上代购车款更具有越野suv设计风格。

铃木替4代吉姆尼提前准备了9种基本上车色，包括军绿色、黑、灰、银与白等色调，另也有个性化明显的two-tone双色彩设计方案，给予亮红、柠檬黄及雪纺象牙色等引人注意车色，配搭黑色的顶棚来构建出高比照的视觉冲击，总计有13种车色组成。

除此之外，当许多现代都市SUV为了更好地节约成本，没有后尾放外露的备用胎的情况下，吉姆尼仍然坚持不懈传统式，坚持不懈将备用胎放进车体尾端，并且是外露的，集中体现了它的越野suv风采——别看着我块头小，但越野suv的状态始终不变。