命苦的漫哥昨晚过后撰稿，准备拿乘联会新出炉的销售量数据信息吹一下水。早已快写完了，却发觉全年度销售量排第九名的竟然是奇瑞？这数据信息显著不对啊。因此再看两眼，发觉乘联会特喵的自身撤稿了！漫哥看过一眼凄楚的女朋友，只能换中国汽车工业协会的汽车公司销售量数据信息再次吹。

TOP 10：比亚迪汽车

2021销售量：74.5万台

比亚迪汽车上年新能源汽车卖得多受欢迎我们都知道，真是可以称之为DM-i年间或比亚迪汽车新世界。集团旗下的秦、宋等配备DM-i技术性的购车款都一直处在紧俏情况，汉EV销售量也维持稳定发展趋势。因此以往只有凝望巨头的比亚迪汽车，上年凭整体实力打进产销量前十榜，同比增加约72.9%。

TOP 9：奇瑞

2021销售量：95.9万台

因为这也是算全部汽车公司的数据信息，包含了奇瑞、捷途、星光、路虎捷豹等所有子牌子的销售量，因此这一奇瑞第九名漫哥或是认账的。分拆这近96万台的全年度销售量，在其中约64万台是归属于奇瑞知名品牌的，捷途大约卖了15万台上下，剩余的十几万，便是星光跟路虎捷豹、及其哪些开瑞凯翼一共的交易量了。

TOP 8：万里长城

2021销售量：128.1万台

万里长城上年姿势很大，新汽车一款接一块，车名也很爆红。漫哥钦佩万里长城的营销推广同学们很胆大，但更钦佩魏老总的贤明，只要是观念呆板点的领导干部都害怕那么贴近生活的。这并不，长城哈佛小狗的小弟又明确叫酷狗音乐了，不服气不好。车名是出色了，造成和卖新车时间也没落下来，上年万里长城热销128万部，同比增加了15.2%；在其中23万台是皮卡车。

TOP 7：有利

2021销售量：132.8万台

有利上年不吉利，全年度取得132.8万部的销售量，只比去年多了0.7万部，同比增加在四大自有品牌里铺底。并且吉利新能源车发展趋势也相对性落后，早在2015年便说，到2020年吉利新能源车要占总销售量90%以上。但直到2021年，有利的新能源汽车年销也只10万部上下。

TOP 6：北汽汽车

2021销售量：172.3万台