2021年，比亚迪汽车全系列新能源车型销售量做到593745辆，在其中有320810辆是电动汽车型，剩余的272935辆全是DM系列产品车系。尤其是DM-i系列产品，主推经济发展特性，销售市场反映十分受欢迎，例如宋PLUS DM-i，如今定车得话，拿车周期时间在大半年到10个月中间。

近日，小编又从有关途径获得了一组比亚迪汉DM-i车系的最新动态。新汽车预估将于2021年第一季度打开预购，发售后将进一步发展壮大DM-i大家族的整体实力，但是这对比亚迪汽车的生产能力也明确提出了非常大考验，终究拿车時间变成了顾客调侃DM-i车系较多的问题。伴随着车系愈来愈多，销售量毫无疑问会越变越好，如何提高生产能力、减少买车時间才算是比亚迪汽车最应当处理的问题。

在这之前，汉DM-i车系早已在工信部网站开展了审报，总体造型设计与该款DM车系基本上保持一致，仅有一部分关键点调节，车体外形尺寸为4975/1910/1495mm，轮距做到2920mm。

驱动力层面，新汽车将配备根据1.5T柴油发动机的DM-i非常混动系统，配对3套不一样效率的驱动电机，至大功率各自为145kW、160kW和160kW 200kW，最终一款为四驱车型。充电电池层面，新汽车或将配置18.3kWh与37.6kWh二种不一样尺寸的电池包，纯电方式下相应的NEDC里程数各自为121km、242km和202km。

而价位层面，尽管都还没较为确切的信息，但依据小编猜想，汉DM-i车系的起市场价有可能会在操纵在20万之内，终究唐DM-i 112km尊贵型的起市场价也才19.98万。最终要是能保证那样标价得话，那销售量必然十分受欢迎，进一步压挤同等级汽油车的销售市场。那麼你觉得汉DM-i卖要多少钱终究适合呢？热烈欢迎在评论区留言板留言。