自有品牌车辆在外观设计与内饰设计方案、汽车发动机与汽车制动系统技术性等层面获得的发展早就事过境迁，而对质量的追求完美也是超过了绝大部分合资。

更难能可贵的是，他们也与此同时保存着市场价平价的优良作风，这迫不得已使我们赞叹不已。

吉利帝豪便是这其中之一。

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根据BMA模块化设计服务平台打造出的2022款帝豪，与老一代车系对比，不但长相、配备稳步提升，车体规格延长扩宽，汽车发动机也做好了提升调试，与其说是它是帝豪的更新换代，毋宁说它是一款全新升级车系。

吉利新帝豪

2022款帝豪长、宽各自为4638mm、1820mm、比旧款各自提升了5mm、31mm，高1460mm，比旧款减少了10mm。延长扩宽降高的车体让新帝豪看起来更为宽敞纤长，与此同时风阻也显得更低。

参照volvo车辆的进气口的新有利家族化设计理念在新帝豪上一样适用，竖直的身材曲线和侧边造型设计及其尾箱的设计方案形状也可以见到volvoS60的身影，这一点，让人诧异。

转变最大的的莫过内饰，从这当中控、门里鄂板到扶手箱、坐椅等能见到触碰到的地区，无一不是全新升级的设计方案。特别是在中控台，水波纹漪涟式三层曲线图铺排到竖直的线框结构佐以飘浮屏装点，更加简约大气。

吉利新帝豪内饰

新帝豪仍然配备1.5L自吸汽车发动机，与之搭配的传动装置也相同是5MT和CVT变速箱，但是原来的4G15型汽车发动机更新到了4G15B型，输出功率由80kW提高到84kW，扭距也由142N·m提高到了147N·m。

不必小瞧驱动力主要参数的微小转变，在车体延长扩宽，但总重量、风阻同歩减少的情况下，白车身的驱动力和汽柴油经济效益会获得大大提高。

这，还不充足。

吉利新帝豪

在长相、驱动力改进基本上，新帝豪的硬件配置也取得了推进。同是豪华型，除开自动天窗改成选装，最新款增加了三种安全驾驶模式切换、全液晶显示屏12.3寸车内仪表盘、OTA更新、4音响喇叭、整车一键升窗、感应雨刮器、后排座通风口等好用程序模块。

更令人欣慰的是，2022款帝豪不但沒有像很多知名品牌特别是在众多合资车辆那般借换代之名补加抬价乃至减配抬价，新帝豪以不变应万变，不但适度地降低了市场价，还全系官降5000元。