来源：中国经济网 汽车频道

2021年,长城汽车有过困扰,面对疫情散发、全球芯片短缺冲击,产能无处释放、爆款产品“一车难求”;2021年,长城汽车也遭受过质疑,欧拉汽车“芯片事件”让其站上风口浪尖。但正是以拼搏的精神与困难抗争,用真切的诚意树立消费者心目中的形象,长城汽车迎来逆势中的稳进。

2021年,长城汽车有过困扰。面对疫情散发、全球芯片短缺冲击,产能无处释放、爆款产品“一车难求”,但长城汽车没有退缩,而是通过全球“扫货”、技术革新、开拓新品类实现了“逆袭”。最终,长城汽车2021年实现全年销量超128万辆,再创新高,并连续六年销量突破百万辆。

2021年,长城汽车也遭受过质疑。欧拉汽车“芯片事件”让其站上风口浪尖,长城汽车也并未消极对待,而是一次次真诚致歉,并多次更新补偿方案,直至消费者满意,以此赢回信任。

2021年,长城汽车正是以拼搏的精神与困难抗争,用真切的诚意树立消费者心目中的形象,从而迎来逆势中的稳进。

五大品牌齐发力,长城逆势创新高

具体来看,2021年,长城汽车销售新车1280993辆,同比增长15.2%;其中海外销售142793辆,同比增长103.7%,销售占比达11.1%;全年新能源车销量更达到136953辆,销售占比为10.7%,皆创历史新高。

长城汽车整体的进击,是旗下多板块齐齐发力的必然结果。支柱品牌哈弗实现了在大体量之上的再度拔高,全年销售新车770008辆,同比增长2.6%,实属难得。其中,“神车”哈弗H6依旧“神奇”,2021年共售出370437辆,累计超过一百个月夺得国内SUV销量冠军;哈弗大狗也正向着月均销量破万辆稳步前进;旗舰产品哈弗神兽上市首月即交付近7000辆,爆款潜质显露。

长城汽车在新能源领域的跃进式发展,欧拉功不可没。2021年,欧拉共销售新车135028辆,同比暴涨140%。

2021年“单飞”的坦克品牌,依靠坦克300一款车型,全年交付新车84588辆;待坦克500到来,“两翼齐飞”的坦克品牌更将难以限量。