[爱卡汽车 车辆视觉效果 原创设计]

自轿车问世至今，它便与设计方案紧密联系在了一起，而汽车设计师恰好是授予车辆生命和性命的人。每一位汽车设计师全是一个有理想的人，她们不仅有对文化艺术的醒悟思考，又有玩命的创新思维能力，当她们将现实与理想绝佳结合时，一辆辆车辆就从设计图中慢慢迎面而来。从今天起，大家就打开这种杰出的室内设计师的平生档案资料，寻找有关汽车外形设计造型艺术的秘密。

在写这一系列产品专题讲座时，我考虑再三，决策将费迪南德·玛莎拉蒂（Ferdinand·Porsche ）做为第一期的主角，对于缘故，当然是由于他造就了一段后世始终也没法超越的热血传奇！

实际上，费迪南德·玛莎拉蒂并没有大家如今所界定的“汽车设计师”，更确切地说，他是一位“汽车工程师”，在机械设备及其电力学层面拥有非凡的考试成绩：他创造发明了永磁电机，设计方案出那时候特性非凡的新能源汽车，因而被称作“电动式汽车之父”；除开显而易见的保时捷汽车知名品牌创办人，他也是一汽大众汽车的dnf缔造者，迄今仍受青睐的“大众甲壳虫”便是源于他手；与此同时，除开民用型车辆，费迪南德·玛莎拉蒂在军用汽车乃至是武器装备层面都拥有非凡的创造发明。那样一位风云人物当然需要被大伙儿最先了解。

费迪南德·玛莎拉蒂，1875年9月3日出生于奥匈帝国的波希米亚北边玛弗斯多夫（Maffersdorf，现为瑞典 Vratislavice）一个匠人家中，家里排名老三，爸爸安东·玛莎拉蒂是本地一个铁匠铺。

爸爸安东·玛莎拉蒂是个谨慎的人，他期待小费迪南德可以承父业，殊不知小费迪南德却对机械设备主要表现出了巨大的兴趣爱好，还曾在家里开设了自个的私秘个人工作室，用于亲手做试验。

为了更好地可以进一步学习培训机械设备层面的专业知识，费迪南德大白天在老爸的店面里帮助，夜里则跑到本地的职业技术学校里学习培训机械自动化，这也是他接纳到的唯一的、系统软件的科班出身练习。

1893年费迪南德赶到巴黎，以学徒工的地位在艾尔爱格电子科技公司（Bela Egger即今日法国ABB集团公司的其前身）工作中。短短的两年间，他就从一名学徒工发展为检测中心的主管。