这也是汽车头条APP拨打电话新闻组的第92篇文稿

也许是怨恨已深，也许是压抑感已久，当成都国际车展前夜，玛莎拉蒂第一款电动式批量生产车Taycan打开全世界亮相后，迈入的是到场观众们的山呼海啸和雷鸣般的欢呼声。这类人气好像早已反客为主，乃至透现了大家对一天后揭幕的成都国际车展的希望。

收看这一场全世界亮相的以新闻人占多数，此外，也有玛莎拉蒂牌子的疯狂粉丝们。一位今日头条君熟悉的新闻媒体同行业乃至在那一晚连射3条微信朋友圈来传达心里的愉悦，希望之弦表露着对玛莎拉蒂牌子的景仰与赞美，好像预兆着在这里一夜以后，全世界新能源汽车的“鄙视链”将被重构。

这大概也是大部分车辆发烧友的真正念头。在传统式车辆艰辛转型发展的多年中，那一个由IT人跨界营销带领的特斯拉汽车如同一只疾驰如飞的猎豹，就算身有千钧之力的传统式汽车企业协力围堵，也依然抑制不上前面一种的飞速成长。新老阵营兵戎相见，出生大人物的玛莎拉蒂当然承重着传统式阵营中，较大的期待。

大家希望的反派系统，确实为玛莎拉蒂超越了新能源电动车的铁统河山。在Taycan车系处心积虑地开展全世界亮相后，埃隆马斯克迅速在Twitter上作出评价。他立下战书，邀约玛莎拉蒂接纳特斯拉汽车Model S在纽博格林的跑道考验。针对一向孤傲的不锈钢而言，这类积极请战的实际操作实在是少见。

有些人会觉得，埃隆马斯克心里不安了。由于他明知道一项认真细致传统的玛莎拉蒂难以接纳那样的考验，因此故意释放伤人的话，以壮气势。但英雄所见略同，无论这一场单方面承诺的战争能不能变成实际，特斯拉汽车神话传说，都无法由于这一场对决的效果而改变。

“一鸣惊人”玛莎拉蒂

小编出生理工科，尽管并不是玛莎拉蒂的忠实拥趸，但针对高性能车和超豪华车品牌素来十分偏爱。假如依照思维定势来分析问题，大家好像没理由不敢相信，这一汹汹的斯图加特野马，终究会将外国人的豪情万丈击得破碎。

确实，让中国过半数车友陷入疯狂的，是一台当之无愧的特性怪兽。