据乘联会全新零售销售量数据分析表明，2021年国内小范围新能源客车全年度零售销售量达2014.6万台，同比增加4.4%，在其中新能源车型的2021全年度销售量为298.9万台，同比增加169.1%。从以上信息可以看得出，在2021年新能源车的销售市场接受程度要比2020年提高许多，大量的顾客想要挑选新能源车型，可以感受到车辆电动式化的步伐是变的越来越快，下边就要我们一起来看一下新能源车型中老年销量排行榜前十的车系都有哪些。

注：销售量数据信息来自乘联会【月度排行】2021年12月及全年度销售量排行快讯。

1.五菱宏光MINIEV的本年度销售量第一在意料之中，2021年全年度销售量接近40万台，这也表明中国现阶段对价格低、应用性高的小型新能源汽车需要量十分大，而小型新能源汽车销售市场行业发展潜力依然非常大。

2.比亚迪汽车在新能源车行业主要表现仍然醒目，在新能源技术生产商零售销售量总排名到第一名，其产品线比较丰富，包含了小型汽车、紧凑车、紧凑SUV、中大型车等系列产品；除此之外，电动汽车型和插电式混动车系同时进行，细分市场做的好，使顾客总会寻找合适本身状况的哪款车。

3.特斯拉汽车Model Y做为今年初刚发售的车系，产销量一举超出Model 3，赶到了第三名的位子上，要了解前2名的价钱是主推平价线路，Model Y能在三十万的价格区段拿到新能源技术销量排行榜的第3名，可以说十分强悍。

五菱宏光MINIEV在2021年销售量为395451台，同比增加250.7%。五菱宏光MINIEV的本年度销售量第一在意料之中，表明中国现阶段对价格低、应用性高的小型新能源汽车需要量十分大；宏光MINIEV做为在该行业“第一个吃螃蟹”的车，使众多顾客的脑子里有一种主观臆断的意识，认同度特别高；另加五菱很多年至今累积的用户评价，促使宏光MINIEV在2021年热销。

byd秦能有这般好的销售量主要表现并非借助单一车系，反而是包括了全部秦新能源技术系列产品车系的数据信息，尤其是秦PLUS DM-i发售后，给全部车型的销售量作出了很大的奉献；在10万左右的价格区段，就能购买到一台“可油可电”，与此同时室内空间、内饰及配备都非常好的小汽车，一下子就切合了众多工薪阶级顾客的出行要求；不难看出，好的销售量一定离不出色的产品力。