周四，特斯拉汽车总市值一夜挥发超上千亿。

截止到当日收市，特斯拉汽车狂跌11.55%，报829.10美金/股，为上年10月14日至今最低标准；总市值为8326.36亿美金，较周三降低1090亿美金。上一次特斯拉汽车单日市值蒸发超1000亿美金是在上一年的11月9日。

这周三，特斯拉汽车发布全年度财务报告：2021年营业收入538.23亿美金，高过上年同期的315.36亿美金；纯利润创新高，为55.19亿美金，较上年同期的7.21亿美元提高665%。

殊不知在周三的财务报告会议电话中，特斯拉汽车CEO埃隆马斯克表明，2021年将不容易发布一切新款汽车，其Model 3的2.5万美金版本号车系现阶段都还没开发设计出去。先前埃隆马斯克曾透露将勤奋减少充电电池产品成本，发布一款低价二手车。

这让很多希望埃隆马斯克“升级产品路线图”的投资人觉得心寒，而且特斯拉汽车Cybertruck面包车的生产制造确定延迟到2023年。

据彭博新闻社，巴克莱银行投资分析师Brian Johnson在一份致顾客的汇报中写到：“在提到产品线时，埃隆马斯克将2022年方案从汽车车型转为了智能机器人的士和仿生机器人Optimus。尽管智能机器人的士是涨跌特斯拉汽车重要一部分，但人们对欠缺实体线产品线觉得忧虑。”

Oanda Corp高級投资分析师Edward Moya表明：

“很显著，特斯拉汽车的增长势头已经耗光，因为竞争者尝试奋起直追，而且欠缺2万美金上下的成本低车辆的发展战略，这的确消弱了特斯拉汽车的上升市场前景。”

除产品线以外，特斯拉汽车首席财务官Zachary Kirkhorn警示称，最近较高的投放成本费也许会危害该公司的销售市场毛利率。通货膨胀和大宗商品价格增涨将再次给特斯拉汽车成本费产生工作压力，这对净利润率的主要危害尚不确定性。

上年四季度，全世界供应链管理、运送、人力资本和别的生产制造考验不断存有，限定了特斯拉汽车目前厂家的超负荷运行工作能力，特斯拉汽车表明：“因为供应链管理变成关键限定要素，大家直营的加工厂早已持续好多个一季度小于载满生产能力，这样的事情很有可能会进一步不断到2022全年度。”

受特斯拉汽车连累，别的美国股票新能源电动车竞争者也在盘里下挫。Rivian、Lucid和Fisker等企业的股票价格都下挫了10%上下。周四的狂跌加重了这种企业本已陷入绝境的行情，再加上对盈利的忧虑，科技股票行情和成长性股广泛遭受售卖，促使这种企业遭受了贬抑。