做为世界上最大的新能源车销售市场，我国必然变成最高的动力电池回收利用销售市场。据动力电池运用联合会预测分析，充分考虑将来退伍充电电池量指数级的提高，到2030年，驱动力锂电池回收市场容量将超千亿。在前途无量的朝阳行业眼前，锂电池回收行业参加者愈来愈多，核心公司可分成两大类：第三方的再生资源公司，及其白车身、原材料、充电电池等新能源车全产业链上中下游公司。

比亚迪股份有限责任公司（股票号：1211.HK），开创于1995年，2002年7月31日在中国香港电脑主板发售上市，总公司坐落于我国广东省深圳市，是一家具有IT，车辆及新能源技术三大产业群的新技术应用民企。比亚迪汽车在广东省、北京市、陕西省、上海市、天津市 等地共创有九大生产地，占地面积接近700万平方，并在国外、欧洲地区、日本国、韩、印度的等国和台湾、香港地区配有子公司或服务处，现职工数量接近20数万人。

在充电电池拆卸回收利用行业，比亚迪汽车采用精细化管理拆卸、原材料回收利用、活性再造综合性三步走对策。在其中精细化管理拆卸得到电池正极材料粉末状、负级高纯石墨、铜泊集液体、铜泊集液体、机壳、后盖板及塑胶配件等原材料。比照驱动力锂电池回收精细化管理拆卸和粉碎筛分二种不一样处理方法，精细化管理筛分回收利用纯净度更好，获得的正级粉末状及正级集液体、负级粉末状及阴极集液体、机壳、后盖板及配件等纯净度更高一些，特性更强。

现阶段比亚迪汽车早已在各省建立了40多个驱动力锂电池回收营业网点，在综合利用核心完工后将采用集中化回收利用的方式。

格林美（002340.SZ）从2003年逐渐运行废旧电池回收业务流程，历经17年项目投资基本建设废电池与钴镍钨锗铟等有色金属废弃物详细回收利用，到现阶段早已完工中国最大极细钴镍粉末状生产制造产业基地，我国关键磷酸铁锂动力电池钴镍原材料生产制造产业基地。与此同时格林美自主研发攻破了中小型充电电池与可充电电池详细资源化再生与循环系统重塑三元驱动力原材料的核心技术，完成充电电池的经济发展化、产业化回收利用及解决。变成驱动力锂电池回收行业较大的上市企业之一。