早期，网上发布了一项相关购买者买车时管理决策占比的调研，调查发觉，购买者在购车做决定时，有41%的顾客会以爸爸妈妈及其老人的建议做为买车规范，而有32%则是以自然环境与附近好朋友提议做为买车规范，真真正正去调研和掌握车子主要表现的，加在一起也仅有27%。

毫无疑问，一些有票的好朋友及其有经验人的建议的确会让我们的买车产生非常大协助，但与此同时也产生一些缺点，例如不一样顾客中间买车的着重点不一样，非常容易造成他人的建议与自身的爱好发生误差。并且一些口耳相传的市面点评，许多全是好多年前的结果，现如今许多车系在市場上的技术实力和产品品质都是有了非常大提高，这类点评反而非常容易欺骗顾客的分辨。

以当前市面上的一部分点评为例子，哪些“韩系车品质差”、“国内车油耗高”、“三缸发动机一定抖”这类的。实际上如果你确实试过以后便会发觉，这种车的主要表现实际上并沒有销售市场上点评的那样无奈，反过来其体现还很有可能很出色。

说到国产汽车，许多顾客毫无疑问对其都是有“耗油量较高”的印像，其首要因素或是前些年中国部分自有品牌技术性贫乏，基本上靠买回来的三菱发动机做为关键技术，当初的比亚迪汽车F3配备了三菱4G18汽车发动机，长城哈佛H3、H5配备了三菱4G63汽车发动机，此外，华晨、东南方、北汽汽车、福美来等知名品牌均有选用三菱发动机，这种汽车发动机尽管品质完善靠谱，但陈旧的技术性肯定会产生较高的耗油量，这也就致使了前些年国内车钱油的问题。

但伴随着近几年来我国自有品牌的发展趋势，愈来愈多汽车企业拥有拿得动手的自主研发技术性，像万里长城的青柠檬服务平台，北京长安的蓝鲸驱动力，比亚迪汽车的DM-i非常混合动力等。这种新技术应用也令旗下车系的耗油量大幅度降低，尽管对比技术实力丰富多彩的合资企业车系或是出现细微差别，但最少早已是能在客户接纳的范畴内了。而在自有品牌汽油车势力中，